Nio, Xpeng og Li Auto så vekst i aksjer før markedet etter en imponerende julirapport

Aksjene til de tre kinesiske elbilgigantene, Nio Inc (NYSE: NIO), Xpeng Inc (NYSE: XPEV) og Li Auto Inc (NASDAQ: LI) handles alle med positive gevinster på mandag da trioen la ut leveringstall for juli måned.

Nio leverte angivelig totalt 10,052 26.7 kjøretøy i juli måned, opp 13,000 % fra året før, men ned fra tallet det rapporterte for juni måned, som kom inn på nesten XNUMX XNUMX kjøretøy. På samme måte så Li Auto et massivt hopp i de totale leveransene den rapporterte for juli måned.

I følge kjøretøyprodusenten med hovedkontor i Beijing, oppsummerte leveransene i juli til 10,422 21.3, en økning på XNUMX % fra år til år. Mens Li Autos store salg ble dominert av Li ONE sportsbruksbil, blekner den imponerende ytelsen sammenlignet med juni.

Xpeng registrerte også en dårligere ytelse sammenlignet med leveringsrekordene i juni. Til tross for dette så selskapet den mest imponerende ytelsen sammenlignet med duoen Nio og Li Autos. Xpeng leverte totalt 11,524 40, en økning på 2.74 % fra år til år. Aksjene til Xpeng er imidlertid skyhøye i førmarkedshandelen, og den er opp med 24 % i løpet av de siste 25.10 timene til $XNUMX.

I skrivende stund handlet Nio for 2.84% i førmarkedet til $20.29 mens Li Auto er opp 2.62% til $33.70 innenfor samme tidsramme. De nye sprangene til disse firmaene er tydelige av det faktum at investorer er spesielt fornøyd med resultatene til disse selskapene til tross for den synlige motvinden de møtte i kampen mot en rekke global økonomisk usikkerhet.

Nio, Xpeng og Li møtte automatisk unike hinder

Til tross for de imponerende tallene registrert av trioen, møtte hver av dem unike utfordringer i juli som kjølvannet av inflasjon, belastning i forsyningskjeden og plagene fra koronavirus-pandemien som fortsatt fortsetter.

For Nio sa selskapet at produksjonen av ET7- og EC6-kjøretøyene i juli var "begrenset" av tilførselen av støpedeler. Ikke desto mindre sa Nio at de "har jobbet tett med leverandørkjedepartnere og forventer å akselerere kjøretøyproduksjonen i de påfølgende månedene av tredje kvartal 2022."

Duoen Xpeng og Li Autos skisserte ikke de spesifikke utfordringene de hadde i juli annet enn de vanlige utfordringene bransjen står overfor. Xpeng avslørte at de planlegger å begynne å ta imot reservasjoner for sin siste G9 SUV i august. Kjøretøyet skal etter planen rulle av samlebåndet i september.

For Li Autos sa selskapet at den 200,000 XNUMX. Li ONE-bilen ble produsert på mandag, og markerte en svært viktig milepæl for selskapet.

neste Forretningsnyheter, markedsnyheter, nyheter, aksjer, teknologinyheter

Benjamin Godfrey er en blockchain-entusiast og journalister som liker å skrive om de virkelige bruksområdene til blockchain-teknologi og innovasjoner for å drive generell aksept og global integrering av den nye teknologien. Hans ønsker om å utdanne folk om cryptocururrency inspirerer hans bidrag til anerkjente blockchain-baserte medier og nettsteder. Benjamin Godfrey er en elsker av sport og landbruk.