Søkemotoren Baidu har fått offisiell tillatelse til å rulle ut sin førerløse kommersielle robotakse i Wuhan og Chongqing.
Baidu ser ut til å operere fullstendig førerløs kommersiell robotakse i to kinesiske byer - Wuhan og Chongqing. Den kinesiske søkemotorgiganten og kunstig intelligens (AI)-selskapet annonserte nylig at de nå har tillatelser for taxiene. Baidus robotakse vil være det første kinesiske tilbudet som ikke krever tilstedeværelse av en menneskelig sikkerhetssjåfør.
I en tale om godkjenningen sa Baidus Intelligent Driving Group-sjef for sikkerhetsoperasjon Wei Dong:
– Disse tillatelsene har dyp betydning for næringen. Hvis vi tenker på utforskning av verdensrommet, er dette øyeblikket lik landing på månen.»
Baidus lisens til å drive den autonome nyttekjøretøytjenesten trer i kraft på mandag. Det er imidlertid noen forbehold som det kinesiske multinasjonale teknologiselskapet må forholde seg til. De førerløse bilene kan ferge passasjerer innenfor de to angitte byene på dagtid. Dette innebærer at Baidu-tjenesten vil operere fra 9 til 5 i Wuhan, og fra 9 til 30 i Chongqing. Videre er de forhåndsbestemte avstandene som kan dekkes 4 kvadratkilometer i Wuhans økonomiske og teknologiske utviklingssone og 30 kvadratkilometer i Chongqings Yongchuan-distrikt. Baidu vil i første omgang distribuere en flåte på fem Apollo 13. generasjons robotakser til hver av de utpekte byene.
Mer om Baidus fullstendig førerløse robotakse-utrulling
Begge de utpekte byene for Baidus selvkjørende taxitjeneste har mange fordeler for bedre muliggjøring. For eksempel har begge sonene ikke tett befolkning og har mange nye brede veier for enklere autonom navigering. I tillegg tilbyr både byene Wuhan og Chongqing gunstige regulatoriske og teknologiske miljøer for Baidus tjenestelansering. For eksempel har Wuhans økonomiske og teknologiske utviklingssone blitt overhalt det siste året for å støtte AV-testing og drift. I tillegg har Chongqings Yongchuan-distrikt også vært en pilotsone for autonom kjøring og har sett omfattende prøvekjøring.
Baidu har også etter sigende testet kjøretøyene sine i USA en stund nå og kan til slutt konkurrere med Waymo og Cruise.
Som det første selskapet i Kina som får autonome kjøretillatelser, sier Baidu at deres førerløse drosjer har flere sikkerhetstiltak. Disse tiltakene er utformet for å sikkerhetskopiere robotaksens selvkjørende mekanisme. De inkluderer overvåkingsredundans, fjernkjøringsevne og et sikkerhetsoperativsystem.
Baidu kommenterte også fremkomsten av sin førerløse kommersielle robotakse som et vannskille for Kinas politikkutforming av autonom kjøring. Som Dong sa det:
– Dette er en enorm kvalitativ endring. Vi tror disse tillatelsene er en viktig milepæl på veien til vendepunktet når bransjen endelig kan rulle ut fullstendig autonome kjøretjenester i stor skala.»
Baidu er også i samtaler med lokale myndigheter i Beijing, Shanghai og Shenzhen om å få lisenser innen et år. Den internettrelaterte tjeneste- og teknologispesialisten ser også ut til å rulle ut sine selvkjørende tjenester der.
I mellomtiden planlegger Baidus elektriske kjøretøyarm (EV) Jidu Auto å nå et leveringsmål på 800,000 2028 robotbiler innen XNUMX.
neste
Tolu er en cryptocurrency og blockchain-entusiast med base i Lagos. Han liker å avmystifisere kryptohistorier til det bare grunnleggende, slik at hvem som helst hvor som helst kan forstå uten for mye bakgrunnskunnskap.
Når han ikke er nykdypt i kryptohistorier, liker Tolu musikk, elsker å synge og er en ivrig filmelsker.
Kilde: https://www.coinspeaker.com/baidu-license-driverless-robotaxis/