Du får (langsom) satellittkommunikasjon fra Teslaen din. Hvordan vil du bruke det?

Mobilverdenen ble rystet i går av en historie som SpaceX/Starlink og TMobile ville distribuere en evne for vanlige 5G-telefoner til å gjøre SMS/MMS og andre lavhastighetsoperasjoner med satellitter, hvor som helst i verden. Senere uttalte Elon Musk at denne evnen også ville være mulig i TeslaTSLA
Biler.

Ikke mange detaljer her, men for å legge til litt kontekst:

1. Den nye funksjonaliteten bruker 5G-båndene, så dette vil kreve en nyere Tesla med 5G-radio. Det er ukjent om en oppgradering av radioen vil være tilgjengelig for eksisterende biler.
2. Dette vil ikke begynne før sent i 2023, og bare med nye Starlink-satellitter lansert på Starship-raketten som ennå ikke er i bruk.
3. Båndbredden er begrenset til omtrent en megabit over en stor region. For telefoner begrenser de seg til SMS/MMS, men kan gjøre noen funksjoner med lav båndbredde i fremtiden.
4. Siden bare nye satellitter vil støtte det, vil tilkoblingen være intermitterende i noen tid (noe som kan være greit for tekstmeldinger som kan vente på at en ny satellitt flyr over hodet.)
5. Det er ukjent, men sannsynlig at sjåfører må abonnere på Teslas premium-tilkobling ($10/måned) for å bruke dette for ikke-nødsituasjoner

Hvordan vil du bruke den?

Helt klart en nyttig funksjon for både telefoner og biler er nødmeldinger. Hvis du går deg vill eller bryter sammen i midten av ingensteds, vil du kunne signalisere om hjelp. Faktisk håper man at dette er mulig for alle med et hvilket som helst 5G-håndsett, ikke bare et T-Mobile. I nødstilfeller kan de faktisk aktivere taleanrop. De mange historiene om mennesker tapt i villmarken utenfor mobilrekkevidde vil være en saga blott.

For øyeblikket er det faktisk ikke klart hvilke funksjoner dette vil muliggjøre for vanlig bruk, utover å kunne sende tekstmeldinger. Den nåværende bruken av mobildata i bilen er for det meste for høy båndbredde til å kunne leveres regelmessig av satellitt. Disse inkluderer musikk- og videostrømming, visuelle satellittkart, live trafikkoppdateringer, programvareoppdateringer og nettsurfing. Det er mulig at bedre navigasjon kan passe inn i denne båndbredden, og også at trafikkdata, fordi de sendes til alle i en region, kan støttes. Du kommer ikke til å se NetflixNFLX
eller streaming av musikk.

Noe nettsurfing med lav båndbredde kan være mulig. Dessverre har de fleste nettsteder utnyttet tilkoblingene med høy båndbredde de fleste har og har blitt ubrukelige på tilkoblinger med svært lav båndbredde, selv om de for lenge siden ville ha fungert helt fint.

Det ville endret seg hvis Tesla utstyrte biler med en dedikert Starlink-terminal, men ikke en med like stor antenne eller strømforbruk som den eksisterende terminalen. Starlink-terminaler bruker komplekse phased-array-antenneteknikker for å "rette" strålen mot en målsatellitt for å få høye datahastigheter.

Selvkjørende hjelp?

En interessant funksjon av dette ville være å gi hjelp til fjernoperasjoner for autonome kjøretøy, som Tesla lover vil komme "veldig snart." (Notorisk nok har de sagt dette i rundt 8 år.) Skulle de faktisk komme, forventer de fleste selskaper at bilene fortsatt trenger sjelden hjelp fra mennesker, ikke fjernkjøre dem, men gi strategiske råd om hva de skal gjøre i forvirrende situasjoner, spesielt hvis ingen sjåfør er ombord. En utfordring med dette er at biler må kjøre gjennom cellulære døde soner der de ikke kan få fjernhjelpen på den måten. Teslaer med tilkobling med høyere båndbredde kan bruke Starlink for å sikre tilkobling hvor som helst hvor bilen kan se himmelen. Faktisk kan selv en lavhastighetsforbindelse tillate en bil å sende et stillbilde av situasjonen og motta strategiske råd. I noen tilfeller kan video med lav bildefrekvens også sendes så lenge ikke for mange biler trenger det i et område. De nye satellittene må være rikelig for å gjøre dette - eller bilene trenger en terminal som kan snakke med de eldre satellittene.

Dette er en interessant fordel fordi administrerende direktør i Tesla er gode venner med administrerende direktør i SpaceX. Andre biler kan kanskje ikke få samme tilgang til denne funksjonaliteten.

Starlink og Cellular

Starlink tilbyr en enorm evne til å forbedre tilkoblingen for alle på avsidesliggende steder. Spesielt ville jeg ikke bli overrasket over å se Starlink tilby en "Mini-Cell in a box" som består av en Starlink-terminal og mobiltårn til en lav pris. Denne boksen kan plasseres i en hvilken som helst liten by for å tilby 5G-data i og rundt de små byene, eller opp på bakker for lengre rekkevidde. Faktisk kan en boks med solcellepaneler og et batteri slippes nesten hvor som helst at den kan nå nok mennesker til å være lønnsom. Mange landlige områder ville til og med vært fornøyd med en slik boks hvis den slo seg av eller gikk inn i en nødmodus med lavt strømforbruk om natten når batteriene var lave. En slik boks ville ikke trenge de nye Starlink-satellittene. For mange mennesker kan muligheten til å få små soner med tale og anstendig data i hver liten by være mer nyttig enn tekstmeldinger overalt.