Southwest Senatet vitnesbyrd om ferie nedsmeltning til tout rettelser

Southwest Airlines planlegger å be om unnskyldning før en Senatet panel på torsdag over transportørens desember-nedsmeltning som strandet hundretusenvis av reisende rundt jul.

"I ettertid hadde vi ikke nok vinteroperativ motstandskraft," sa Chief Operating Officer Andrew Watterson i et skriftlig vitnesbyrd, som ble gjennomgått av CNBC, foran Senatets handelskomité hørsel.

Southwest kansellerte mer enn 16,700 21 flyvninger mellom 31. desember og 800. desember, da programvaren for bemanningsplanlegging ikke klarte å holde tritt med massive flyavbrudd fra brutalt kyst-til-kyst vintervær. Debakelen ga et hit på XNUMX millioner dollar før skatt og førte til et nettotap forrige kvartal.

Watterson planlegger å fortelle komiteen at transportøren har gjort kortsiktige forbedringer for å kommunisere lettere med mannskaper når ting går galt og har forbedret verktøy som holder styr på operasjonens stabilitet.

Med disse avbøtende verktøyene, "er vi trygge på flynettverket vårt og tidsplanene vi har publisert for salg," planlegger Watterson å si, ifølge vitnesbyrdet. "Oppgraderingen til Crew-programvaren vil utstyre oss til å bedre håndtere gjenoppretting fra en massekanselleringshendelse."

Komiteens leder, senator Maria Cantwell, D-Wash., kalte høringen ettersom det politiske presset øker over en rekke flyavbrudd i fjor som drev opp reisekostnadene, om ikke sporet dem av, for tusenvis av forbrukere.

Lovgivere har også sikte på flyselskapsavgifter. President Joe Biden har som mål å slå ned på seteavgifter, blant annet gebyrer, og nevnte problemet under sin State of the Union tale onsdag kveld.

Southwests administrerende direktør Bob Jordan, en mer enn tre tiår veteran ved transportøren som har vært i jobben i ett år, vil ikke delta på høringen torsdag. En talsperson sa at Jordan hadde tidligere forpliktelser, inkludert et ansattarrangement.

Høringen vil også inkludere vitnesbyrd fra Casey Murray, president for Southwest-pilotenes fagforening; Sharon Pinkerton, senior visepresident for lov- og reguleringspolitikk i Airlines for America, en industrigruppe som representerer landets største flyselskaper; Paul Hudson, president for forbrukerrettighetsgruppen Flyers' Rights; og Clifford Winston, seniorstipendiat ved Brookings Institution.