Online fraktbestillingsplattform Freightos Ltd. begynte å handle aksjer offentlig på torsdag gjennom en fusjon med et oppkjøpsselskap med spesielle formål, akkurat som den blomstrende fraktetterspørselen som bidro til å drive veksten til den digitale oppstarten viser tegn til svekkelse.
Israel-baserte Freightos begynte å handle på Nasdaq under ticker-symbolet CRGO og åpnet til $22.76 per aksje etter at tilbudet ble priset til $10 per aksje, noe som gjorde det til et av de største offentlige aksjetilbudene i fraktsektoren det siste året og trosser en bredere pause i nye oppføringer i et usikkert økonomisk miljø. Aksjene nådde en topp på over $30 i tidlig handel og falt deretter tilbake til $10.49 ved stengetid.
Freightos samlet inn mer enn 80 millioner dollar gjennom fusjonen med
Gesher I Oppkjøp Corp
Hovedinvestorene var britisk kapitalforvalter
PLC, som bidro med 60 millioner dollar. Qatar Airways Ltd. investerte 10 millioner dollar.
Selskapet har sett en blomstrende virksomhet under pandemien for sin plattform ettersom fraktetterspørselen skjøt i været mens tett kapasitet og forsyningskjeden forstyrret sendte fraktratene skyhøye. Freightos-plattformen fungerer som en Expedia eller Travelocity for frakt, og lar selskaper med varer som sendes sammenligne priser og bestille plass på fly og skip.
Freightos håndterte 668,000 611 transaksjoner i fjor, en mer enn dobling fra året før, ifølge selskapets registreringer. Bruttoverdien av transaksjoner på plattformen doblet seg også til XNUMX millioner dollar i samme periode.
Freightos tar inn inntekter ved å belaste brukeravgiftene for transaksjoner. Selskapet har ennå ikke offentliggjort detaljerte økonomiske resultater for 2022, men rapporterte omsetninger for tredje kvartal på 4.7 millioner dollar, en økning på 56 % i forhold til året før.
Internasjonale handelsvolumer har trukket seg tilbake de siste månedene som forbruksutgifter som hjalp drivstoff varestrømmer har falt tilbake og fraktprisene har falt mens store forhandlere har trukket seg tilbake på lageroppfylling. Gjennomsnittskostnaden for å frakte en container på noen av verdens travleste handelsveier mellom Asia og den amerikanske vestkysten er ned 91% sammenlignet med for ett år siden, til $1,323, ifølge Freightos Baltic Index.
I et notat til nye aksjonærer på Freightos' nettside torsdag,
Zvi Schreiber,
selskapets administrerende direktør og styreleder anbefalte investorer å se på Freightos som en langsiktig investering. "Bestillinger på plattformen vår vokser raskt og konsekvent, men å snu vårt økende transaksjonsvolum til massive inntekter og fortjeneste vil ta tid," sa han.
Mr. Schreiber sa at investeringene vil hjelpe selskapet med å øke transaksjoner og utvikle teknologi.
SPAC fusjoner har gått ned i antall i løpet av det siste året etter at manøveren, også kjent som en omvendt fusjon, ble en favoritt måte å bli offentlig på de siste årene, spesielt for oppstart av teknologi som ønsker å hoppe over påkjenningene og granskingen av den konvensjonelle børsnoteringsprosessen.
Ezra Gardner,
Geshers administrerende direktør og et styremedlem i Freightos sa at SPAC ga Freightos mer kontroll enn en børsnotering over hvem selskapets hovedinvestorer ville være.
Schreiber sa i sitt notat til investorer at noen SPAC-er "har fått et dårlig rykte." Han sa at Gesher hadde brakt "langsiktige investorer på toppnivå" til selskapet, og at firmaer "normalt ikke får den typen investorer i en tradisjonell børsnotering."
Skriv til Paul Berger på [e-postbeskyttet]
Copyright © 2022 Dow Jones & Company, Inc. Med enerett. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
Kilde: https://www.wsj.com/articles/shipping-platform-freightos-goes-public-in-spac-deal-11674760644?siteid=yhoof2&yptr=yahoo