Volkswagen sin (VOW.DE) Scout Motors merkevaren utnytter sine amerikanske røtter, med en EV-vri.
Scout Motors, oppkalt etter den spunky offroaderen bygget av nå nedlagte International Harvester, vil bygge sine helelektriske eventyrkjøretøyer fra et nytt anlegg for 2 milliarder dollar i South Carolina. Anlegget vil til slutt sysselsette 4,000 arbeidere og ha en årlig kapasitet til å produsere 200,000 2026 elbiler i året når det er i drift. Scout Motors sier at produksjonen vil starte i XNUMX og ertet bilder av to av de kommende kjøretøyene.
Scout Motors administrerende direktør Scott Keogh, som tidligere drev Volkswagen USA, sa at South Carolina var et toppvalg på grunn av naturressurser, inkludert rikelig med vann og energi og en høyt kvalifisert arbeidsstyrke. Det skader ikke at president Bidens EV-utbyggingsfinansiering som stammer fra IRA (Inflation Reduction Act) gjør amerikansk produksjon så mye mer attraktiv.
"Jeg tror IRA spiller for den totale investeringen i Amerika," sa Keogh i et intervju med Yahoo Finance. "Vi tror dette ærlig talt er en sjanse for livet, men absolutt gjør IRA mye for å drive investeringer over hele Amerika."
Blant insentiver for produsenter til å bygge elbiler og batterier i USA, tilbyr IRA forbrukere skattefradrag hvis disse kjøretøyene og batteriene er satt sammen i Nord-Amerika, i tillegg til kommende krav om at kritiske mineraler fra disse batteriene kommer fra innenlandske kilder.
Mens Scout Motors' kommende elbiler er rettet mot eventyr- og rekreasjonsforbrukerne, mener Keogh at markedet er større enn bare disse kjøperne. "[Pickuper og SUV-er] er de to største profittpottene i Amerika - så disse profittpottene er enorme, de utgjør over 50% - så det kommer til å være en stor mulighet," sa han.
Og merket vil prøve å lære av et annet ikonisk amerikansk merke - Tesla.
«[Tesla] har gjort mange ting bra. Det er mye vi kan lære. Vi ønsker å dra nytte av disse lærdommene, ingen debatt, sier Keogh på spørsmål om den viktigste EV-aktøren i markedet. Scout Motors er imidlertid i stand til å ikke bare lære av Teslas fordeler som rent arkdesign og ingen gamle kostnader, men også Volkswagens tilgang til kapital og dype talentressurser.
«Jeg tror spesifikt for Scout, at det dette gir oss sjansen til å gjøre er å ta et ikonisk amerikansk merke, ta makten og støtten til Volkswagen-konsernet og opptre som en start-up, bevege seg raskere, mindre gamle kostnader, mindre byråkrati, og gå raskt og dra nytte av kapitalmarkeder og partnerskap,” sier Keogh, og bemerker at det kan spille i et rom med det beste fra begge verdener.
Keogh sier at de to kommende Scout-modellene vil ha produktavduking neste år, med produksjonsstart i 2026. Scout har hatt begrensede visninger av kjøretøyene med fokusgrupper i California og Texas, og tilbakemeldingene var noen av de "beste resultatene vi noen gang har hatt på klinikker, punktum," sa han.
Ikke overraskende er Keogh positivt på Scout Motors fremgang, men han sa at tallene ikke lyver når du ser på markedsmulighetene. Og han mener det er plass til å skape noe originalt i dette rommet.
«Vårt mål er ikke å skape et nisjemerke. Målet vårt er å skape det neste ikoniske amerikanske varemerket, som Levi's, Apple, andre selskaper [som det],» sier han.
-
Pras Subramanian er reporter for Yahoo Finance. Du kan følge ham videre Twitter og på Instagram.
Klikk her for siste aksjemarkedsnyheter og dybdeanalyse, inkludert hendelser som flytter aksjer
Les de siste økonomiske og forretningsnyhetene fra Yahoo Finance
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/scout-motors-wants-to-build-the-next-iconic-brand-in-the-us–and-the-ira-is-helping-201959689. html