Saudi Aramco støtter Brooklyn-basert oppstart som gjør ammoniakk til drivstoff

I kappløpet om å finne renere drivstoff er tungtransportsektoren sørgelig bak fordi batteriene ikke har nok juice til å drive lastebiler og skip. Legg inn ammoniakk. Ny teknologi og nye selskaper jobber med å gjøre ammoniakk om til hydrogen for å drive traktorer, lastebiler og til og med skip.

Den tunge lastebilindustrien står alene for nesten en fjerdedel av alle klimagassutslipp fra transport. Utslippene fra skipsfart økte med nesten 10 % fra 2012 til 2018, ifølge International Maritime Organization. Skip slipper ut nesten 1 milliard tonn karbondioksid hvert år, som er omtrent lik den årlige karbonproduksjonen fra Texas og California til sammen.

Så selskaper som Man Energy Solutions, Wartsila og Amogy, en oppstart basert i Brooklyn, jobber med ammoniakkbaserte alternativer.

"Vår proprietære teknologi gjør det mulig å bringe effektiv og effektiv konvertering av ammoniakk til hydrogen, slik at du kan bruke den prosessen ombord i kjøretøyet for å produsere hydrogen, og deretter bruke det produserte hydrogenet til å kjøre kjøretøyet ved hjelp av brenselcellen," forklarte medgründer og Administrerende direktør Seonghoon Woo.

Teknologien gjør det mulig å "sprekke" (eller spalte) ombord av ammoniakk til hydrogen, som deretter sendes inn i en brenselcelle for å drive et kjøretøy. Flytende ammoniakks energitetthet er omtrent tre ganger større enn komprimert hydrogen.

Amogy har nettopp testet teknologien sin på en semi-lastebil, og har allerede fått den til å fungere på en John Deere traktor samt drone. Det neste steget mot ren skipsfart er en slepebåt.

"Vi samarbeider mye med industriens interessenter innen shipping og tung industri i tung industri. Så absolutt samarbeidet er nøkkelen til å skalere den nye teknologien som vår, for å virkelig skalere den og også trenge inn i markedet," sa Woo.

En av Amogys investorer, Saudi Aramco, er den største petroleumsprodusenten i verden, men ser på ammoniakk som en del av fremtiden.

"Det åpner virkelig opp nye markeder for hydrogen gjennom ammoniakk-lavkarbonvektoren, som vi satser på som en gunstig måte å transportere hydrogen på," sa Ahmad Al-Khowaiter, teknologisjef i Saudi Aramco.

«Det kommer til å bli et voksende marked i en karbonbegrenset verden. Slike produkter kommer til å bli mer verdifulle, og markedet for det og etterspørselen kommer til å stige, så vi ser på dette som veldig positivt fra vårt aksjonærperspektiv, la han til.

I tillegg til Saudi Aramco, er Amogy støttet av Amazon's Climate Pledge Fund, AP Ventures, SK Innovation og DCVC. Oppstarten har så langt samlet inn 70 millioner dollar.

CNBC-produsent Lisa Rizzolo bidro til dette stykket.