Live Oppdaterte verdensomspennende nyheter relatert til Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Technology, Economy. Oppdatert hvert minutt. Tilgjengelig på alle språk.
Tekststørrelse *** ENgangsBRUK *** Rivian Manufacturing Med høflighet Rivian Lager i oppstart av elektrisk lastebil Rivian Automotive har blitt desimert til å starte 2022. Fortumlede investorer må lure på hva, om noe, kan snu investeringsstrømmen. De har ikke mottatt noen ideer om det emnet fra Wall Street i det siste, så noe annet enn analytikerforskning vil måtte styrke Rivian i de kommende månedene.Gjennom fredagshandel har Rivian (ticker: RIVN) aksjen falt 38 % i år. De S & P 500 og Dow Jones Industrial Average har falt henholdsvis om lag 8 % og 6 %.Rivian har et par problemer. Frykt for stigende renter skader rikt verdsatte, spekulative aksjer mer enn andre. Selskaper med ingen, eller begrenset, nåværende salg, som Rivian, vil generere mesteparten av deres inntjening og kontantstrøm langt i fremtiden. Disse inntektene er mindre verdt diskontert tilbake til i dag når rentene er høyere.Aksjer av EV-selskaper med ingen eller liten omsetning har falt med omtrent 27 % så langt i 2022. De med betydelig salg er nede med omtrent 14 % i gjennomsnitt. Og aksjer til EV-lederen, Tesla (TSLA), har falt rundt 11% hittil i år.Priser forklarer mye. Likevel er Rivian den dårligste ytelsen av elbilselskapene som ikke har lavt salg. En stor årsak til den ekstra svake utviklingen med Rivian-aksjer er produksjonen. Tilbake den 10. januar sa Rivian at de hadde produsert 1,015 kjøretøy i 2021. Det var omtrent 200 under selskapets mål.Høyere produksjon vil hjelpe aksjen med å få noe av mojoen tilbake. Det er det investorer må se.Wall Street-analytikere ser ut til å vente på å se økende produksjon i selskapet også. Analytikere har ikke gått inn for å forklare nedganger eller forsvare aksjen i det siste. De nyeste Rivian-forskningsrapportene fra Wall Street dateres tilbake til 13. januar og 14. januar, ifølge Bloomberg og FactSet.Aksjen har falt nesten 20 % siden 13. januar. Det er ingen spesifikk grunn for analytikere til å kommentere store fall, men gapet i forskningsrapportene er litt langt. Tesla-forskningsrapporter, for sammenligning, kommer annenhver dag, spesielt etter leveringsresultater og før inntekter rapporteres.Når de ankommer, vil inntektene hos Rivian ikke ha noen betydning. Investorer vil bare bry seg om produksjonsoppgangen i selskapet.Tesla rapporterer inntekter neste uke. Rivian har ikke planlagt sin resultatrapport for fjerde kvartal ennå. Det vil sannsynligvis komme i midten av februar, selv om investorer sannsynligvis ikke vil fokusere på tallene. De vil bare bry seg om produksjonsopptrappingen i selskapet. Til tross for stillheten, kjøper nesten 70% av analytikere som dekker Rivian aksjekurs. Mindre enn halvparten av analytikere som dekker Tesla-aksjer Kjøp. Gjennomsnittlig kjøpsratingsforhold for aksjer i S&P 500 er omtrent 58 %.Gjennomsnittlig analytikerkursmål for Rivian-aksjen er rundt 134 dollar per aksje, opp mer enn 100 % fra de siste nivåene.Skriv til Al Root kl [e-postbeskyttet]
Med høflighet Rivian
Lager i oppstart av elektrisk lastebil
Rivian Automotive har blitt desimert til å starte 2022. Fortumlede investorer må lure på hva, om noe, kan snu investeringsstrømmen. De har ikke mottatt noen ideer om det emnet fra Wall Street i det siste, så noe annet enn analytikerforskning vil måtte styrke Rivian i de kommende månedene.
Gjennom fredagshandel har Rivian (ticker: RIVN) aksjen falt 38 % i år. De
S & P 500 og
Dow Jones Industrial Average har falt henholdsvis om lag 8 % og 6 %.
Rivian har et par problemer. Frykt for stigende renter skader rikt verdsatte, spekulative aksjer mer enn andre. Selskaper med ingen, eller begrenset, nåværende salg, som Rivian, vil generere mesteparten av deres inntjening og kontantstrøm langt i fremtiden. Disse inntektene er mindre verdt diskontert tilbake til i dag når rentene er høyere.
Aksjer av EV-selskaper med ingen eller liten omsetning har falt med omtrent 27 % så langt i 2022. De med betydelig salg er nede med omtrent 14 % i gjennomsnitt. Og aksjer til EV-lederen,
Tesla (TSLA), har falt rundt 11% hittil i år.
Priser forklarer mye. Likevel er Rivian den dårligste ytelsen av elbilselskapene som ikke har lavt salg. En stor årsak til den ekstra svake utviklingen med Rivian-aksjer er produksjonen. Tilbake den 10. januar sa Rivian at de hadde produsert 1,015 kjøretøy i 2021. Det var omtrent 200 under selskapets mål.
Høyere produksjon vil hjelpe aksjen med å få noe av mojoen tilbake. Det er det investorer må se.
Wall Street-analytikere ser ut til å vente på å se økende produksjon i selskapet også. Analytikere har ikke gått inn for å forklare nedganger eller forsvare aksjen i det siste. De nyeste Rivian-forskningsrapportene fra Wall Street dateres tilbake til 13. januar og 14. januar, ifølge Bloomberg og FactSet.
Aksjen har falt nesten 20 % siden 13. januar. Det er ingen spesifikk grunn for analytikere til å kommentere store fall, men gapet i forskningsrapportene er litt langt. Tesla-forskningsrapporter, for sammenligning, kommer annenhver dag, spesielt etter leveringsresultater og før inntekter rapporteres.
Når de ankommer, vil inntektene hos Rivian ikke ha noen betydning. Investorer vil bare bry seg om produksjonsoppgangen i selskapet.
Tesla rapporterer inntekter neste uke. Rivian har ikke planlagt sin resultatrapport for fjerde kvartal ennå. Det vil sannsynligvis komme i midten av februar, selv om investorer sannsynligvis ikke vil fokusere på tallene. De vil bare bry seg om produksjonsopptrappingen i selskapet.
Til tross for stillheten, kjøper nesten 70% av analytikere som dekker Rivian aksjekurs. Mindre enn halvparten av analytikere som dekker Tesla-aksjer Kjøp. Gjennomsnittlig kjøpsratingsforhold for aksjer i S&P 500 er omtrent 58 %.
Gjennomsnittlig analytikerkursmål for Rivian-aksjen er rundt 134 dollar per aksje, opp mer enn 100 % fra de siste nivåene.
Skriv til Al Root kl [e-postbeskyttet]
Kilde: https://www.barrons.com/articles/rivian-rivn-stock-decline-wall-street-51642772555?siteid=yhoof2&yptr=yahoo