polestar 3
Gjenstand: Polestar
Svensk elbilprodusent Polestar halverte sine årlige nettotap i fjor, mens inntektene økte og de forsøkte å skille seg fra andre EV-startups.
Selskapet rapporterte torsdag en 84 % økning i inntekter for 2022 til omtrent 2.5 milliarder dollar da den oversteg en 50,000 XNUMX leveringsmål for kjøretøy. Nettotap for året falt til 466 millioner dollar fra mer enn 1 milliard dollar i 2021. Det justerte driftsunderskuddet ble redusert med 8 % til 914 millioner dollar, mens dets justerte resultat før renter og skatter, avskrivninger og amortisering økte 4.8 % til 759 millioner dollar.
Administrerende direktør Thomas Ingenlath beskrev selskapets ytelse i 2022 som grunnlaget for en «annerledes fase» i bilprodusentens vekst, da den tar sikte på å øke leveransene med nesten 60 % til omtrent 80,000 XNUMX biler.
Størstedelen av denne økningen vil komme fra en oppdatert Polestar 2 EV, ifølge Ingenlath. Selskapet slipper to nye elbiler i år – polestar 3 og Polestar 4 – som forventes å nå sine produksjonsskritt i 2024.
"Det er et spennende år for oss når det gjelder å endre selskapet til ikke bare å ha ett produkt, men tre på slutten av tiden," sa Ingenlath til CNBC under et videointervju.
For 2023 forventer Polestar at bruttomarginen er «omtrent på linje» med de 4.9 % den rapporterte for 2022, «med volum og produktmiks som støtter marginprogresjon senere på året».
Selskapet forbedret sin likviditetsposisjon til 973.9 millioner dollar for å avslutte fjoråret, en økning på omtrent 29% fra året før. Finansdirektør Johan Malmqvist sa at selskapet fortsetter å utforske potensielle aksje- eller gjeldstilbud for å skaffe ytterligere kapital for å finansiere drift og forretningsvekst.
Malmqvist nektet å kommentere når selskapet forventer å nå breakeven eller gå med overskudd, og sa "Vi er fortsatt trygge på det grunnleggende i virksomheten vår, så vi har spakene og byggeklossene for å komme til breakeven."
Polestars relativt positive resultater kommer etter andre EV-startups som Lucid, Nikola og Rivian rapportert pågående problemer med forsyningskjeder og produksjon, noe som får dem til savner produksjon or salgsmål.
Polestar er et joint venture mellom Sveriges Volvo Cars og dets morselskap, Kina-basert Geely. Polestar gikk offentlig via en fusjon med et spesialoppkjøpsselskap i juni.
Siden de ble børsnotert, har Polestar-aksjene gått ned rundt 49 %. Aksjen falt mer enn 5 % onsdag, og sluttet på 5.05 dollar per aksje.
Kilde: https://www.cnbc.com/2023/03/02/polestar-psny-q4-earnings-ev-production.html