Nikola prøver å tenne markedet for sine Hydrogen Fuel-Cell-trucker

Som Nikola-grunnlegger står for rettssak for verdipapirsvindel, et fornyet lederteam presser på for å gjøre selskapet til det første som markedsfører hydrogendrevne kommersielle lastebiler i USA – og for å overvinne produksjons- og troverdighetsutfordringer som har tynget aksjene.

Det syv år gamle selskapets første batteridrevne elektriske lastebiler rullet av samlebåndet i år, og rundt 300 forventes å bli bygget innen utgangen av 2022. Nikola sa at de planlegger å begynne å produsere tunge lastebiler drevet av hydrogendrivstoff celler neste år. Den Arizona-baserte oppstarten sa at den har bestillinger på rundt 1,500 lastebiler totalt for sine batteri- og hydrogenbrenselcellemodeller, designet for å trekke semitrailere med frakt.