GM og Tesla samarbeider om ladenettverk for elbiler, etter Ford

DETROIT - General Motors vil følge rivalen i byen Ford Motor i samarbeid med Tesla for å bruke elbillederens nordamerikanske ladenettverk og teknologier.

Under avtalen vil GM-kjøretøyer få tilgang til 12,000 XNUMX av Teslas ladere ved hjelp av en adapter og gjennom Detroit-bilprodusentens EV-ladeapp, fra og med neste år.

GM, i likhet med Ford, vil også begynne å installere en ladeport som brukes av Tesla, kjent som NACS, i stedet for den nåværende industristandarden CCS i sine elbiler fra og med 2025.

Partnerskapene med nå to ledende bilprodusenter fra Detroit er en stor gevinst for Tesla og ladeteknologien. Det forventes å legge press på andre bilprodusenter – så vel som den amerikanske regjeringen, som investerer milliarder i å bygge ut et EV-ladenettverk – for å ta i bruk Teslas teknologi.

Avtalen forventes å bli annonsert av GM-sjef Mary Barra og Tesla-sjef Elon Musk under en direkte lyddiskusjon torsdag på Twitter Spaces. GM øker produksjonen av sine helelektriske kjøretøy i jakten på salgsvolum på Tesla-nivå i segmentet.

Det markerer også en sterk reversering i strategien for GM. For uker siden, da Ford annonserte sitt eget partnerskap med Tesla, jobbet GM med ingeniørorganisasjonen SAE International for å utvikle og avgrense en åpen koblingsstandard for CCS.

"Dette samarbeidet er en sentral del av vår strategi og et viktig neste skritt for å raskt utvide tilgangen til hurtigladere for våre kunder," sa Barra i en uttalelse. "Ikke bare vil det bidra til å gjøre overgangen til elektriske kjøretøy mer sømløs for kundene våre, men det kan bidra til å flytte industrien mot en enkelt nordamerikansk ladestandard."

GM-Tesla-avtalen, i likhet med Fords, vil sannsynligvis være fordelaktig for begge selskapene. Det forventes å mer enn doble tilgangen til hurtigladere for GMs og Fords kunder og øke bruken av Teslas nettverk.

Tesla sier at den har omtrent 45,000 4,947 Supercharger-kontakter over hele verden på 5,300 XNUMX Supercharger-stasjoner. Selskapet opplyser ikke hvor mange som er i USA. Det amerikanske energidepartementet rapporterer at landet bare har rundt XNUMX CCS hurtigladere.

Tesla diskuterte tidligere å åpne sitt private nettverk for andre elbiler. Tjenestemenn i Det hvite hus kunngjorde i februar at Tesla forpliktet seg til å åpne 7,500 av sine ladestasjoner for ikke-Tesla elbilførere innen utgangen av 2024.

Offentlig lading av elektriske kjøretøy er en stor bekymring for potensielle kjøpere, og ingen andre bilprodusenter enn Tesla har lykkes med å bygge ut sitt eget nettverk. I stedet har disse bilprodusentene annonsert partnerskap med tredjepartsselskaper som ofte har vist seg å være upålitelige og frustrerende for eiere.

De fleste amerikanske sjåfører logger kjøretøy miles fra hjemmet til steder i nærheten. Men elbilkjøpere som ønsker å ta lengre bilturer, eller som ikke har tilgang til en garasje med lader, bekymrer seg ofte for tilgang til pålitelig offentlig lading.

- CNBC Lora Kolodny og John Rosevear bidratt til denne rapporten.