Finnair lanserer 40 % rabatt før du avslutter avgiftsfritt salg

Det finske flyselskapet Finnair vil droppe detaljsalg av parfymer, kosmetikk, gaver og andre detaljhandelsprodukter både under fly og forhåndsbestilling i to etapper i løpet av våren for kun å fokusere på salg av mat og drikke ombord. Transportøren beskrev detaljhandelstilbudet sitt som "mindre viktig" for kundene.

Vogner som kommer opp gangene med taxfree- og reiseprodukter som tilbehør fra Marimekko eller Kiehls hudpleie vil forsvinne på alle flyreiser 28. februar, mens forhåndsbestilte varer vil fortsette å bli levert til flyreiser frem til 18. april.

For å flytte siste gjenværende beholdning ble det lansert en rabattkampanje med 40 % på alt 1. februar, for kunder som reiser med flyselskapet. Det gjaldt varer kjøpt ombord, eller forhåndsbestilt for flyreiser med en varighet på mer enn to timer.

Shopping på fly er for tiden tilgjengelig på alle langdistanseflyvninger, og flyreiser til Kanariøyene, Dubai, Egypt, Island, Israel, Sveits, Tyrkia og Storbritannia Lojalitetsmedlemmer i Finnair Plus-ordningen kan også velge hjemlevering .

Passasjerer, som utgjorde litt over ni millioner i 2022, kan fortsette å forhåndsbestille måltider og kjøpe snacks og drikkevarer om bord som vanlig, sa Oneworld-medlemmet, hvis alliansepartnere inkluderer American Airlines, British Airways og Qatar Airways.

“En mindre viktig tjeneste”

Finnairs produktsjef Valtteri Helve sa i en uttalelse: «Shopping ombord og forhåndsbestilling har blitt en mindre viktig tjeneste blant kundene våre. Vi hadde allerede avsluttet salget ombord på våre flyvninger innenfor EU som en del av målet vårt om å redusere den totale vekten til flyet. Nå er det på tide å ta neste steg."

En duty-free industriobservatør fortalte meg: «Flere andre flyselskaper har avviklet salget ombord på fly—KLM gjorde det før Covid– mens andre har funnet måter å samarbeide med digitale tilbud og flyplasser på. Til syvende og sist er det en kommersiell beslutning.» Noen amerikanske flyselskaper avsluttet sine detaljhandelstjenester om bord enda tidligere, inkludert American Airlines og Delta.

Finnairs avgjørelse kommer akkurat når trafikken fra Kina skal øke igjen etter regjeringen i Kina gjenåpnet sine grenser før kinesisk nyttår, slik at kinesere med mye penger kan reise igjen. Flyselskapet har økt flyvninger mellom Helsinki-knutepunktet og noen asiatiske destinasjoner for sommeren 2023. De inkluderer Osaka og Tokyos Narita-flyplass i Japan, pluss Hong Kong og Delhi, India.

Russiske omveier rammer profitt

Finnair pleide å skryte raskeste flytid inn i Europa fra Asia, men krigen i Ukraina førte til lange omveier rundt lukket russisk luftrom som har satt flyselskapet i en klar ulempe. I fjor sa Finnairs administrerende direktør Topi Manner: "Det lukkede russiske luftrommet vil i betydelig grad påvirke Finnairs evne til å tjene penger på lang sikt."

Det Helsingfors-noterte selskapet har sett aksjekursen falle fra en pre-pandemisk topp på €2.34 i desember 2017 til €0.54 på torsdag. Lønnsomhet er en viktig bekymring for flyselskapene, og å kutte fettet og kutte ikke-nødvendige tjenester er en vei fremover. I midten av januar godkjente selskapet en incentivplan for ansatte som løper frem til 2025 for å redusere transportørens enhetskostnader gjennom langsiktige spareavtaler. Det vil være en kontantutbetaling i første kvartal 2026 hvis Finnair oppnår EBIT-marginmålet som er fastsatt i planen.

Andre steder søker selskapet å utvikle et geografisk mer balansert nettverk, inkludert nye flyvninger til India, en optimalisert flåte og sterkere partnerskap som samarbeidet med Qatar Airways for å starte flyvninger fra tre nordiske hovedsteder til Doha.