Mening: Alieno Unum er påstått å være en elbil på 5,221 hestekrefter finansiert av sin egen krypto. Vi prøvde å komme til bunns i denne hyperbilen på 2.7 millioner dollar.

Bilen virker nesten for god til å være sann. Og det kan bare være tilfelle.

Unum er den andre hyperbilen designet av Alieno, et nesten ukjent bulgarsk selskap. I 2018, 3D-gjengivelser av sin første modell — Alieno Arcanum — ble avduket, men bilen har fortsatt ikke sett dagens lys. Det Tuhovishta-baserte selskapet nær den greske grensen nevnte at det «la grunnlaget» for fabrikken samme år, men ingenting er bygget ennå. Det er et rødt flagg.

For øyeblikket har Alieno ingen konseptbil eller en ekte modell. I stedet har den 3D-gjengivelser, som ser ut som om de er hentet fra et racingspill.

Når det gjelder detaljer, viktige bildesignelementer, som A-stolper, mangler, og prosjektet lider også av tilsynelatende tilfeldige spesifikasjonsbetegnelser. For eksempel er det noe som kalles et "Octopus Synergistic System", som forenkler "The Rocket Successor" (TRS) effektutgangsvariant basert på kaldluft-thrustere montert på griller. I tillegg til TRS har Alieno Unum en THF ("The Heavenly Founder") effektutgangsvariant, som er "drevet av, kontrollert av elektrisitet."

I tilfelle Unum noen gang faller på dypt vann, lover TRS-systemet at bilen vil holde seg flytende ved å bruke trykkluft for å holde kabinen under trykk. Det er noen James Bond-greier der.

Alieno Unum har ikke en, ikke to eller fire, men snarere, 24 elektriske motorer - seks på hvert hjul drevet av et batteri så stort som 180 kilowattimer (kWh), angivelig i stand til opptil 633 miles rekkevidde.

I et intervju med det australske magasinet Drive i 2021 insisterte Ahmed Merchev, grunnleggeren av Alieno, på at selskapet var på vei til å levere biler tidlig i 2022.

"Vi har overvunnet alle tekniske problemer og aksepterer allerede forhåndsbestillinger," sa Merchev Drive tidligere i år.

Spol frem til juli 2022, og datoene flyttet til "tidligst 2024-2027».

Merchev er fortsatt fast på at ting går etter planen, og han inviterer investorer til å sette inn $911 og kreve en 0.001% eierandel i Alieno. Totalen han ser etter er 9.1 millioner dollar, som vil utgjøre en eierandel på 10 % i selskapet.

For å gjøre investeringen enda enklere har selskapet startet sitt eget ALIENO-token. I følge nettstedet deres er "ALIENO-token en kryptovaluta og et flerkjedetoken, integrert i økosystemet til ALIENO - utvikler og produsent av ALIENO-elektriske hyperbiler."

Tokenets whitepaper hevder at "[i]n utgangspunktet ble 1 milliard ALIENO-tokens utstedt ... gitt forventningene om at ALIENO vil bli en selskapsenhjørning med en verdsettelse på over $1 milliard, men bare den nødvendige mengden ALIENO-tokens vil bli satt i sirkulasjon med jevne mellomrom for å støtte aktivitetene til ALIENO."

Jeg har sendt whitepaper for evaluering til Juan Villaverde, en senior kryptoanalytiker hos Weiss Ratings.

Han fant mange problemer med det han kaller "et veldig generisk lett papir", men for korthets skyld er her de mest iøynefallende:

"Det faktum at det bare er notert på en DEX (desentralisert børs) er et rødt flagg fordi du ikke trenger tillatelse til å notere på en DEX," sier Villaverde.

Så er det spørsmålet om pris. I hvitboken — hvis det kan kalles det — nevnes de gradvise prisøkningene, noe som trolig er i strid med loven — man kan ikke garantere avkastning. Det er også ulogisk fordi selskapet i utgangspunktet sier at det kommer til å selge tokens til $1 til de selges, selv om prisene vil «gradvis øke». Det gir ingen mening.

Avisen hevder også at "[handel med ALIENO-tokenet, så vel som alle andre aktiviteter knyttet til det, utføres av og på bekostning av EDNORO Ltd., et selskap fra økosystemet til ALIENO."

Igjen, et ulogisk utsagn. Hvis det er et token og det kun handles på DEX-er, er det ikke noe selskap involvert i handel eller oppgjør. Denne setningen ser ut til å være kastet inn der for å gi den en følelse av legitimitet, men ved å gjøre det avslører det hele saken som noe annet.

En annen merkelighet: "Med sertifikatnummer BB-39 fra 10.12.2021, er EDNORO Ltd. registrert av sentralkontoret til NATIONAL REVENUE AGENCY (NRA) i Bulgaria, i det offentlige registeret for juridiske personer, som av yrke leverer tjenester for utveksling mellom virtuelle valutaer og anerkjente valutaer uten gullbelegg, og av leverandørene av lommebøker, som tilbyr depottjenester.»

Igjen, en merkelig påstand. Dette selskapet tilbyr tilsynelatende varetekt. Forvaring av hva? Tokenet er på blokkjeden, derfor er det ikke behov for varetekt. Dette er ikke hvordan kryptoaktiva fungerer. Og du trenger ikke et selskap for å tilby verken depot- eller lommeboktjenester.

For å oppsummere har vi et ukjent selskap med en ennå ikke-eksisterende fabrikk og to ikke-eksisterende biler med tilsynelatende ingen reell finansiering. Vi har også noen bilgjengivelser i PC-kvalitet og et tvilsomt kryptotoken som ikke akkurat inngir tillit.

For de mer optimistiske der ute, til tross for alle de røde flaggene, kan det virke som Alieno rett og slett samler kapital for å gi ut det som kan være en av de mest fantastiske hyperbilene i dette århundret. For andre, inkludert meg selv, kan hele prosjektet virke som en kickstarter-kampanje av grunnlegger Merchev, med mange problemer som skal løses før vi kan se noe reelt komme ut av det. Begrepet vaporware kommer til tankene.

Jeg har tatt kontakt med Alieno og bedt selskapet om å ta opp de presserende produksjons- og finansieringsproblemene som er skissert i denne artikkelen, og fikk ingen tilbakemelding etter mer enn en uke.

Hvis du fortsatt tror at Alieno Unum er et levedyktig prosjekt og du ønsker å være en stolt eier en dag, her er hvor mye dette privilegiet kan koste deg: 2.7 millioner euro (2.7 millioner dollar) for RP5-versjonen med 5,221 4.5 hestekrefter og så mye som XNUMX millioner euro en versjon av TRS-betegnelsen.

Hva synes du om Alieno Unum? Gi meg beskjed i kommentarfeltet nedenfor.