Bilkonsernet Stellantis har et globalt BEV-salg på 5 millioner innen 2030 etter sine prisverdige helårsresultater.
Stellantis nylig postet resultatet for hele 2022, som viste en 26 % økning i nettoresultatet til rekordhøye 16.8 milliarder euro, eller 17.9 milliarder dollar. Det multinasjonale bilproduksjonsselskapet opplevde også et årlig hopp på 41 % i elektriske kjøretøy og globalt batterisalg.
Etter sin prisverdige helårsutflukt kunngjorde Stellantis en massiv utbetaling på 4.2 milliarder euro (4.47 milliarder dollar) til aksjonærene. Denne utbetalingsordningen er fortsatt underlagt aksjonærgodkjenning og representerer 1.34 euro per aksje. Videre godkjente selskapets styre et tilbakekjøp av aksjer på 1.5 milliarder euro, som kan gjennomføres innen utgangen av 2023.
Stellantis' aksjer økte med 1.6 % under den tidlige handelen i Europa.
Stellantis tilskriver resultatsuksess for helåret 2022 til gunstige faktorer, inkludert sterk nettoprising
Ifølge selskapet steg nettoinntekten med 18 % til 179.6 milliarder euro på grunn av en kombinasjon av gunstige parametere. Disse faktorene inkluderer en gunstig bilmiks, sterk nettoprising og positive valutatranslasjonseffekter. Stellantis administrerende direktør Carlos Tavares forklarte også at resultatene reflekterte selskapets effektivitet i Europas elektrifiseringsstrategi. Med denne strategien ble det solgt 288,000 2022 batteri- og elektriske kjøretøy (BEV) i 23. I tillegg har Stellantis for tiden 2024 BEV-biler ute for salg, noe som forventes å dobles innen utgangen av 5. Den Amsterdam-baserte bilprodusenten sikter seg inn på globale BEV salg på 2030 millioner innen XNUMX.
I en kommentar til Stellantis fremgang og 2030-agenda for fornybar energi for biler, forklarte Tavares:
"Vi har nå teknologien, produktene, råvarene og det fulle batteriøkosystemet for å lede den samme transformative reisen i Nord-Amerika, og starter med våre første helelektriske Ram-biler fra 2023 og Jeep fra 2024. Min dype takknemlighet til hver og en hver ansatt og våre partnere for deres bidrag til en mer bærekraftig fremtid."
Stellantis er dannet ved en sammenslåing av det italiensk-amerikanske konglomeratet Fiat Chrysler Automobiles (FCA) og den franske PSA Group, og er en ledende bilprodusent. Regnes som en av de største bilprodusentene i verden, står selskapet bak flere populære individuelle bilmerker. Disse merkene inkluderer Peugeot, Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler og Alfa Romeo.
Stellantis helårstall for 2022 understreker også selskapets posisjon som verdens femte største bilprodusent i globalt bilsalg i fjor. Selskapet rangert bak Toyota, Volkswagen, Hyundai og General Motors.
Uber-samarbeid i det franske elbilmarkedet
I september i fjor, Stellantis kunngjorde et partnerskap med Uber (NYSE: UBER) for å spille for Frankrikes elbilmarked. På det tidspunktet avslørte kunngjøringen at leverandøren av leiebiler Free2Move også ville være en del av den avtalen.
Under partnerskapet ville Free2Move legge til rette for Ubers agenda for å konvertere 50 % av den franske bilparken til elektriske kjøretøy. Dessuten kunne Stellantis' overlappende EV-skop også dra nytte av denne utviklingen. Selskapet, som forsøkte å produsere og selge flere el- og hybridbiler, hadde også som mål å holde fortjenestemarginene høye. I en kommentar til Stellantis' kapasitet til å nå alle salgsmål på den tiden, sa Tavares:
"Vi er stolte av å være en eldre bilprodusent. Å være en eldre bilprodusent viser vår evne til å designe og produsere sikre produkter i stor skala.»
Ikke desto mindre står Stellantis fortsatt overfor betydelige utfordringer med å transformere sine tradisjonelle forbrenningsmotorer til nullutslipp.
Tolu er en cryptocurrency og blockchain-entusiast med base i Lagos. Han liker å avmystifisere kryptohistorier til det bare grunnleggende, slik at hvem som helst hvor som helst kan forstå uten for mye bakgrunnskunnskap.
Når han ikke er nykdypt i kryptohistorier, liker Tolu musikk, elsker å synge og er en ivrig filmelsker.
Kilde: https://www.coinspeaker.com/stellantis-record-full-year-2022-earnings/