Konkurransefordelen som Ferrari håper å vise frem er knappheten som vil følge Purosangue-modellen.
Italiensk produsent av luksussportsbiler med base i Maranello, Ferrari, har gitt ut "Purosangue", dets første 4-dørs kjøretøy noensinne, modellert som en Sports Utility Vehicle (SUV). Purosangue, det italienske ordet for "fullblod", Ferraris debut i denne nye klassen av biler kommer med en veldig unik smak og stil.
Ferrari Purosangue er merket som en sportsbil, til tross for størrelsen og andre funksjoner. Ifølge den italienske bilprodusenten drives bilen av en 6.5-liters, 715 hestekrefter V-12-motor. Denne motoren er montert bak forakselen, i stedet for over den som med de fleste SUV-er og crossovers.
I henhold til plasseringen av Purosangues motor, vil kjøretøyet spre balansen på tvers, og selv om det kanskje ikke ser akkurat ut som et tradisjonelt Ferrari-merke, vil det utvilsomt høres ut som en. Det faktum at Purosangue ble skapt som et SUV-lignende kjøretøy tar ikke fra seg klassen, som et high-end kjøretøy fra Ferrari.
Prismessig vil den selges som den nest dyreste bilmodellen i Ferrari-flåten etter hybridsportsbilen SF90 som koster 440,000 euro. Med distribusjon satt til å starte i Italia, sa Ferrari at Purosangue vil gå for 390,000 XNUMX euro fra neste år.
Leveringsplanen er kartlagt, med italienske og bredere europeiske kjøpere som skal motta bilen sin innen utgangen av andre kvartal neste år. Innen tredje kvartal kan amerikanske investorer motta sin Purosangue mens andre deler av verden først vil kunne få tilgang til høyytelsesbilen innen utgangen av neste år.
Ferrari Purosangue og konkurransefordelen
Verden for luksusbilmerker har mye konkurranse. Ferrari ser spesielt intens markedskonkurranse fra slike som Porsche, Lamborghini og Maserati, som alle også er i ferd med å bli etablert som 4-dørs bilprodusenter.
Mens Lamborghini kan skryte av Urus som sin høyytelses-SUV, har Porsche to av sine unike SUV-modeller inkludert Cayenne og Macan. For Porsche ser SUV-enheten ut til å være et nytt fokus ettersom de to produktene sto for omtrent 55 % av den tyske bilprodusentens totale produksjon i 2021.
Konkurransefordelen som Ferrari håper å vise frem er knappheten som vil følge Purosangue-modellen. Selskapet ønsker at bilene skal utgjøre bare 20% av den årlige produksjonen, noe som tilsvarer ca. 3,000 biler per år.
På denne måten vil etterspørselen være iboende høy, og vil garantert hjelpe bilen til å forbli verdifull for brukere som eier en. Med mer tradisjonelle bilselskaper inkludert den amerikanske elbilprodusenten, Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) som ønsker å penetrere det europeiske markedet mer aggressivt i de kommende årene med sine raske og relativt billigere biler, utvikler Europa-dyrkede luksusmerker som Ferrari sine tilbud for å slå konkurrentene til sitt eget spill.
Benjamin Godfrey er en blockchain-entusiast og journalister som liker å skrive om de virkelige bruksområdene til blockchain-teknologi og innovasjoner for å drive generell aksept og global integrering av den nye teknologien. Hans ønsker om å utdanne folk om cryptocururrency inspirerer hans bidrag til anerkjente blockchain-baserte medier og nettsteder. Benjamin Godfrey er en elsker av sport og landbruk.
Kilde: https://www.coinspeaker.com/ferrari-4-door-suv-purosangue/