Huawei ser marginal inntektsvekst i 2. kvartal 2022 på år-til-år-basis

Det kinesiske multinasjonale teknologiselskapet Huawei Telecommunications utstyrsselskap har gitt ut sin resultatrapport for andre kvartal der det registrerte en marginal vekst på 1.4 % fra en periode i fjor. I følge publiseringsdatoen kom omsetningen i 2. kvartal på 170.6 milliarder yuan (25.5 milliarder dollar).

Huawei har overlevd mange tøffe forretningsforhold siden 2020, og måtte kjempe med de pålagte begrensningene fra president Donald Trump-administrasjonen til svekkelse av covid-19 og påfølgende mangel på chips. Disse har generelt påvirket inntektsveksten og bunnlinjene de siste kvartalene.

Den marginale inntektsveksten i Q2 kommer til tross for det massive stupet selskapets virksomhet tok i første kvartal, hvor inntektene falt med 14 % på årsbasis. Siden tredje kvartal 2020 har Huaweis inntekter vært nesedykk, og registrert en tosifret nedgang underveis, en trend som gjør at denne inntekten i 2. kvartal skyver en svært betydelig milepæl.

Den rapporterte inntekten for andre kvartal gjenspeiles i noen av de viktigste forretningssegmentene, spesielt bedriftsenheten som inkluderer sky- og forretningstjenester. Selv om Huawei ikke gir en detaljert oversikt over forretningssegmentets kjerneytelse, økte bedriftsenheten med 2 % til 28 milliarder yuan i første halvår.

Mens bedriftsenheten kom ut som et antrekk med høy ytelse i sine tre kjernevirksomhetssegmenter, registrerte Huawei også imponerende sprang fra transportvirksomheten. Dette forretningssegmentet viste de største sprangene, med en vekst fra år til år på 4 % til 142.7 milliarder yuan i de første seks månedene av 2022.

Som nevnt har Huaweis enhetsvirksomhet ikke klart seg bra, siden den generelle halvledermangelen sammen med de makroøkonomiske forholdene har presset inntektene til 101.3 milliarder yuan i første halvår med en nedgang på 25 % fra samme periode året før.

Huaweis inntektsvekst og dets automatiske bidrag

Huawei, i likhet med andre store teknologigiganter, har diversifisert kapitalen sin, og et av de mest ambisiøse prosjektene noensinne er satsingen på elbilbransjen som faller inn under enhetskategorien.

Selskapet har inngått samarbeid med Sokons datterselskap, Seres, en Silicon Valley-basert biloppstart, og koblingen vil se at Huawei leverer operativsystemet for et nytt bilmerke kalt Aito.

Mens Aito er et relativt nytt merke, ble dets første produkt, M5 lansert i fjor og har levert så mye som 26,000 7 i slutten av juli i år. Oppstarten er satt til å introdusere sitt neste produkt kalt MXNUMX, hvis levering er planlagt til neste måned.

Som en av sine strategier for å styrke inntektene, sier Huawei at de ønsker å forplikte så mange midler til bilvirksomheten som mulig med en allerede planlagt tilførsel av 500 millioner dollar. Huawei er også ute etter å øke sin ingeniørbemanning innen 2000, da de ser ut til å ta kapitaltilførselen til forskning og utvikling til 1.5 milliarder dollar.

neste Forretningsnyheter, markedsnyheter, nyheter, teknologi nyheter

Benjamin Godfrey er en blockchain-entusiast og journalister som liker å skrive om de virkelige bruksområdene til blockchain-teknologi og innovasjoner for å drive generell aksept og global integrering av den nye teknologien. Hans ønsker om å utdanne folk om cryptocururrency inspirerer hans bidrag til anerkjente blockchain-baserte medier og nettsteder. Benjamin Godfrey er en elsker av sport og landbruk.