Eksklusivt intervju med Dr. Yifeng Tian, ​​tokeniseringsforsker

crypto.news hadde nylig et en-til-en-intervju med Dr. Yifeng Tian. Han er den første forskeren som introduserte og gjennomførte en systematisk analyse av blokkjedeaktivert finans i infrastrukturinvesteringer. La oss ønske ham velkommen til å dele innsikt i hvordan blokkjedeteknologi kan utnyttes for å fremme infrastrukturinvesteringer og oppnå bærekraftige mål.

Q1. Er det mulig for blockchain-aktivert tokenisering å bli brukt i infrastrukturfinansiering?

I følge forskningen utført av teamet mitt, er svaret ja. Infrastruktureiendeler kan tokeniseres og representeres på blockchain for finansieringsformål som eiendom, råvarer og sikkerhet. I et forenklet eksempel er det en vindpark verdsatt til 5 millioner dollar. Ved å utstede 5 millioner digitale tokens støttet av dette infrastrukturelementet (vindpark), er hvert token priset til $1 og representerer 1/5,000,000 økonomiske fordeler av eiendelen. Det grunnleggende prinsippet for tokenisering av infrastruktureiendeler er ikke forskjellig fra vellykket implementert tokenisering av aktivamodeller. Bedrifter utforsker dette feltet. Selv om adopsjonen fortsatt er veldig tidlig, er retningen klar, og potensialet er stort. 

Q2. Hvordan fungerer tokeniseringen av infrastruktur på blockchain? 

I teorien kan tokenisering brukes på de fleste typer infrastruktur i både privat og offentlig sektor. Om prosjektet er energi, transport, telekommunikasjon eller helsetjenester spiller ingen rolle. Så lenge tokeninvestorer tilbys tilstrekkelig økonomisk avkastning som insentiver for å kompensere for risikoen, kan tokenisering brukes. For inntektsgenererende prosjekter betales utbytte og renter av prosjektets kontantstrømmer. For ikke-inntektsgenererende prosjekter, tilgjengelighetsbetalinger levert av regjeringer brukes for å sikre økonomisk tilgjengelighet. Statsobligasjoner kan symboliseres for offentlig infrastruktur for å skaffe midler til prosjektutvikling. Når det gjelder privat infrastruktur, kan selskapsaksjer, selskapsobligasjoner, prosjektaksjer, prosjektobligasjoner og infrastrukturfond tokeniseres. 

Q3. Forskningsteamet ditt er det første som introduserer blockchain-aktivert tokenisering i infrastrukturfinansiering. Hva var motivasjonene? Hvordan grep du muligheten?

Jeg ble inspirert av eiendomstokenisering. Både infrastruktur og eiendom er virkelige eiendeler. Fra et økonomisk synspunkt deler de noen likheter. Hvis tokenisering med hell kan brukes i eiendomsinvesteringer for å engasjere kapitalen til detaljinvestorer over hele verden, bør den også brukes på infrastruktur. Det var veldig utfordrende i starten, siden jeg var den eneste forskeren på dette feltet. Jeg hadde minimale ressurser å stole på for å fortsette denne forskningen. Gradvis fant forskere og praktikere forskningen min og søkte samarbeid om teoretiske studier og pilotcase-eksperimenter. Etter år med forskning har teamet mitt etablert et solid teoretisk grunnlag for tokenisering av infrastruktur. Med støtte fra våre partnere vil jeg fortsette å bygge mitt forskerteams fortrinn i dette emnet og anvende det i praksis for å realisere reelle effektivitetsgevinster.

Q4. Hvordan påvirker forskningsresultatene dine vanlige mennesker som deg og meg?

Med støtte fra blockchain-aktivert finansiering kan flere investorer delta i infrastrukturinvesteringer, og mer infrastruktur kan bygges. Har du noen gang drømt om å eie en bomvei som går gjennom store byer og få betalt med bompenger uansett økonomi opp og ned? Synes du det er en god idé å legge til vindparker eller solcelleanlegg til investeringsporteføljen din? Under dagens økonomisystem var det umulig. Som deg og meg har ikke detaljinvestorer råd til å investere millioner av dollar. Kun institusjonelle investorer har tilgang. Hvis tokenisering brukes, konverteres infrastrukturressurser til delbare tokens. Hvert token representerer en liten del av den økonomiske verdien av den underliggende eiendelen. Minimumsinvesteringen kan reduseres til mindre enn $100 eller til og med $10. For første gang har detaljinvestorer råd til investeringer i infrastruktur. Hvis du vil, kan du bygge en portefølje som inkluderer en investering på 100 USD i energianlegget fem mil unna huset ditt, en investering på 200 USD på flyplassen i byen din og en investering på 100 USD i en bomvei som forbinder byen din og andre. Som du kan forestille deg, med mer kapital frigjort fra privat sektor, vil det bli mer infrastruktur. Livet er mye mer praktisk på steder der infrastrukturen er godt utviklet. Tokeniseringen av infrastruktur vil til slutt endre måten å leve våre liv på fundamentalt. 

Q5. Hva er de største fordelene med tokenisering av infrastruktur?

Store effektivitetsgevinster medført av tokeniseringen av infrastruktur inkluderer økt åpenhet, reduserte kostnader og forbedret likviditet. Åpenhet er kjennetegnet for blockchain. Transaksjonsinformasjon lagres uforanderlig på blokkjeden, som kan nås og revideres i sanntid. Selvhåndhevende og selvutførende smarte kontrakter reduserer den administrative byrden og antallet mellommenn som kreves i prosessen, noe som fører til kostnadsreduksjon og raskere utførelse. Tokens støttet av infrastrukturaktiva kan enkelt overføres globalt på en peer-to-peer måte eller noteres for handel på sekundærmarkeder. Tokenisering har vist potensialet til å revolusjonere infrastrukturfinansiering og hele finansbransjen.  

Tokenisering kan være et viktig finansieringsverktøy for å redusere klimaendringer og adressere bærekraft. Riktig design og offentlig støtte kan konvertere positive sosiale og miljømessige påvirkninger til investerbare tokens. Investorer tilbys økonomiske insentiver til å konsumere bærekraftige og klimavennlige tjenester og varer. Gjennom tokenisering er økende interesse for effektinvesteringer knyttet til infrastrukturutvikling med høy effekt. Som et resultat frigjøres nye finansieringsstrømmer, noe som letter bærekraftsomstillingen.

Q7. Forventer du universell adopsjon i nær fremtid?

Tokenisering er en veldig lovende teknologi. Det viser potensialet til å forstyrre dagens finanssystem og drive betydelige effektivitetsgevinster i infrastrukturinvesteringer. Imidlertid må den begynnende teknologien overvinne en rekke regulatoriske og teknologiske hindringer før den blir universell. I de fleste land er utsiktene for reguleringer som støtter blokkjedeaktivert finansiering kortsiktige og uforutsigbare. Tekniske problemer knyttet til blokkjeder, for eksempel sikkerhet, privatliv, og interoperabilitet, må tas opp før utbredt bruk. Tokeniseringen av eiendeler, inkludert infrastrukturressurser, er en ustoppelig trend. Med nyskapende tenkning og dristige handlinger vil nye bølger av finansiering og nye former for partnerskap løses ut. Jeg er optimistisk at tokenisering vil være den neste markedsutviklingen og realisere universell adopsjon i det neste tiåret. 

Følg oss på Google Nyheter