Xpeng elbilleveranser faller i oktober til halvparten av Nios

BEIJING — Kinesisk oppstart av elbil xpeng levert omtrent halvparten av antallet biler som konkurrerer Nio og Li-Auto gjorde i oktober, ifølge selskapets uttalelser tirsdag.

Mens de to andre oppstartene rapporterte månedlige leveranser på mer enn 10,000 5,101 hver, sa Xpeng at de bare leverte XNUMX XNUMX biler - en tredje måned på rad med nedgang.

Xpeng-aksjen falt med 3 % i amerikansk handel over natten. Nios steg med 0.4 % og Li Auto-aksjen steg med 6.9 %.

Kinas elbilmarked er svært konkurransedyktig. Eldre bilprodusenter BYD og Tesla ledet månedlige leveranser langt, mens nykommeren Huawei hevder at Aito-merket har toppet 10,000 XNUMX i måneden mindre enn ett år siden lanseringen.

Leveransene av Xpengs bestselgende modell, P7 sedan, ble halvert fra september til oktober, med drøyt 2,100 enheter levert forrige måned. Selskapets nylansert G9 SUV så leveransene steg fra 184 enheter i september til 623 enheter i oktober.

Xpeng sa at masseleveranser av G9 begynte 27. oktober. Selskapet har sagt det forventer at den nye modellen blir dens bestselgende bil neste år.

Nio, som har målrettet en høyere prisklasse for både SUV-er og sedaner, sa at de leverte 10,059 10,000 kjøretøy i oktober. Det markerte en liten nedgang fra september, men markerte en femte måned på rad med leveranser som toppet XNUMX.

"Kjøretøyproduksjon og -levering ble begrenset av driftsutfordringer i våre anlegg samt volatilitet i forsyningskjeden på grunn av COVID-19-situasjonen i visse regioner i Kina," sa Nio i en pressemelding.

Selskapet sa at leveransene i oktober inkluderte kjøretøyer solgt i Europa, men ikke de som tilbys under et lokalt abonnementsprogram.

Li Auto leverte 10,052 10,000 kjøretøy i oktober. Siden mai har selskapet levert mer enn XNUMX biler hver måned, bortsett fra i august.

Etter å ha hatt bare én modell på markedet siden 2019, har Li Auto lansert tre nye modeller de siste månedene – L9 som startet leveringen i august, L8 som er satt til å begynne levering denne måneden og L7 som skal nå forbrukere tidlig neste år.

I motsetning til Xpeng og Nio, er ikke Li Autos kjøretøy rent elektriske, da de kommer med en drivstofftank for å lade batteriet og utvide rekkevidden.

Blant de tre selskapene har Li Autos USA-noterte aksjer holdt seg best i et år med store markedsnedganger. Aksjen er ned med ca. 55 % så langt i år, mens Nio-aksjen har falt med 69 % og Xpeng er ned med 87 %.