Hvorfor trafikken ikke kan løses med bare å legge til flere motorveifelt

Trafikk og overbelastning har blitt verre i amerikanske byer i flere tiår.

Den gjennomsnittlige amerikanske sjåføren mistet 51 timer og $869 i verdsatt tid ved å sitte i trafikken i 2022, et hopp på 54 % fra året før, ifølge en rapport fra INRIX, en global trafikksporer.

I 2019, før pandemien, kostet trafikksnurrer den gjennomsnittlige amerikaneren nesten 100 timer og nesten 1,400 dollar.

Motorveitrafikken ble lettet gjennom 2020 og 2021, under den verste pandemien, men nå er den tilbake. Dessuten kan post-Covid-verdenen by på nye utfordringer, for eksempel økt trafikk i forstedene, med endrede kjøremønstre for hybridarbeidere.

Hva man skal gjøre med det har delte meninger over hele landet. Noen eksperter sier at byer trenger mer av alt: utvidede veier, mer offentlig transport og bedre bydesign og planlegging. Å utvide veier alene er en vanlig foreslått løsning, men eksperter sier at det bare er en del av løsningen.

Noen økonomer, for eksempel, hevder at overbelastningspriser er den eneste måten å redusere trafikken. Men den veien er politisk kontroversiell.

Selv om eksperter sier at det har blitt implementert i byer som London og Singapore, har det møtt en viss motstand i amerikanske befolkningssentre som New York City.

Se videoen for å lære mer.