Ettersom den nasjonale gjennomsnittsprisen på bensin i USA når $5 per gallon, reduserer høyere drivstoffeksport fra Amerika i tillegg innenlandske drivstofflagre, som allerede er på laveste nivå i flere år.
Redusert raffineringskapasitet siden starten av COVID, lave lagerbeholdninger og sterk etterspørsel etter COVID-120, sammen med 5 dollar per fat råolje, har sendt de amerikanske bensinprisene til skyhøye de siste månedene til rekordhøye XNUMX dollar per gallon i gjennomsnitt.
Det hvite hus er desperat etter å senke bensinprisene, som er det viktigste valgspørsmålet for mange amerikanere foran mellomvalget i november. Ideer sjonglert av Biden-administrasjonen spenner fra å påberope seg Defense Production Act for å øke raffineringskapasiteten og produksjonen, til restriksjoner på oljeeksport. President Joe Biden trappet også opp retorikken mot oljeselskaper og fortalte dem i et brev sendt denne uken for å øke drivstoffproduksjonen og bemerket at "raffineriets fortjenestemarginer godt over det normale som overføres direkte til amerikanske familier ikke er akseptable."
Raffinere har økt eksporten av raffinerte petroleumsprodukter i år, spesielt til Latin-Amerika, som ikke får mye drivstoff i disse dager fra Europa, som igjen sliter med sine egne problemer med drivstoffforsyningen med sanksjonene og embargoene mot russisk olje etter Putins invasjon av Ukraina.
Eksporten av bensin, diesel og jetdrivstoff fra den amerikanske gulfkysten økte med 32 prosent i mars, april og mai sammenlignet med de tre månedene i 2021, og opp 11 prosent sammenlignet med de månedene i pre-pandemien 2019, data fra markedsetterretningsfirmaet Kpler sitert av The Wall Street Journal viste.
Så langt i juni har sjøbårne forsendelser av bensin og diesel fra Gulf Coast hoppet på sporet til å være de høyeste siden minst 2016, ifølge oljeanalyseselskapet Vortexa sitert av Bloomberg.
Høyere drivstoffeksport har bidratt til lavere varelagre i USA, selv om dette ikke er hovedårsaken til flere års lave varelagre.
Relatert: Energikrisen har vært en velsignelse for Argentinas Dead Cow Shale Patch
Amerikanske motorbensinbeholdninger er omtrent 11 prosent under femårsgjennomsnittet for denne tiden av året, sa EIA i sin siste ukentlige inventar rapporterer. Destillatdrivstofflagrene, som inkluderer diesel, er rundt 23 prosent under femårsgjennomsnittet.
"Med raffinører som allerede kjører på full tilt, må noe gi," sa BloombergNEF-analytiker Danny Adkins til Bloomberg. "Enten trenger vi en omdirigering av eksporten, eller så må prisene stige nok for mer betydelig ødeleggelse av etterspørselen."
President Biden kritiserte oljeselskaper for å gi rekordfortjenestemarginer til forbrukerne og ba om løsninger på raffineringsbegrensningene i brevet til store oljeselskaper og raffinerier.
Presidenten er også "åpen for all rimelig bruk av den føderale regjeringens verktøy for å øke produksjonen og redusere kostnadene ved pumpen, inkludert nødmyndigheter som forsvarsproduksjonsloven," pressesekretær i Det hvite hus Karine Jean-Pierre sa denne uken.
Det hvite hus vurderer til og med restriksjoner på bensin- og dieseleksport, og diskusjonene om et slikt trekk har intensivert de siste dagene, fortalte kilder med kunnskap om samtalene. Bloomberg denne uken.
Imidlertid et delvis forbud mot petroleumseksport ville slå tilbake ettersom det vil skape ytterligere mangel på forsyninger globalt, og føre til høyere oljepriser.
Eksportrestriksjoner vil også sende et blandet budskap til amerikanske allierte i en splittet verden, spesielt til allierte i Europa, som ønsker å fase ut russisk sjøbåren olje og raffinerte produkter import innen åtte måneder når EU-embargoen mot russisk olje offisielt starter.
Tross alt er råoljeprisene den største enkeltfaktoren bestemme amerikanske bensinpriser, som står for over 53 prosent av den gjennomsnittlige utsalgsprisen per gallon. I tillegg har rundt 1 million bpd av amerikansk raffinerikapasitet blitt stengt permanent siden starten av pandemien, som raffinører har valgt å enten stenge anlegg som taper penger eller konvertere noen av dem til produksjonsanlegg for biodrivstoff. USAs operative raffinerikapasitet var på litt over 18 millioner bpd i 2021, den laveste siden 2015, per EIA-data.
Av Tsvetana Paraskova for Oilprice.com
Flere topplesninger fra Oilprice.com:
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/why-united-states-still-exporting-230000605.html