De store transportørene som f.eks FedEx, UPS og Amazon gjør mange leveranser, og ingen av disse pakkene sendes "gratis".
"Folk liker gratis frakt fordi ordet gratis er veldig kraftig, selv om folk vet at det egentlig ikke er gratis fordi noen betaler for det," sa Kara Buntin, eier av Etsy-butikken A Cake To Remember, til CNBC.
Det var mer enn 131 milliarder pakker sendt over hele verden i 2020, og pakkeforsendelser forventes å dobles igjen i løpet av de neste fem årene – muligens nå 266 milliarder innen 2026 – ifølge Pitney Bowes.
"Når forbrukere klikker på den 'kjøp'-boksen, ser de ofte ikke [arbeidet] som fører til en boks på dørstokken deres," Ellen Reese, sosiologiprofessor ved UC Riverside og medredaktør av "The Cost of Free Shipping : Amazon i den globale økonomien," sa til CNBC.
Og disse fraktkostnadene er stadig økende.
«Alle kan tilby en todagers frakt fra Amazon Prime. Det er bare kostnadene som ... kan pådra seg for å tilby den tjenesten, sier Dhruv Saxena, medgründer av tredjeparts logistikkselskapet ShipBob, til CNBC. Han anslår at det kan koste et selskap alt fra $25 til $35 for en typisk to-dagers fraktpris.
Selskaper som Amazon, Walmart, Target Til og med Etsy dra nytte av stordriftsfordeler fordi de genererer massesalg på nett. Dette setter dem på en fordel for å oppnå bulk diskonteringsrenter, ifølge US Postal Service.
Da CNBC spurte posttjenesten om informasjon om hvor mye penger Amazon, Walmart og Target betaler tjenesten for å sende pakker, sa avdelingen at ingen kontrakter eksisterer, men "det kan muligens være en avtale på plass med forhandlede priser for å levere pakker. Vi kan imidlertid ikke bekrefte eller avkrefte at en avtale eksisterer.»
Dette er på grunn av føderale forskrifter som dikterer en erkjennelse av at eksistensen av en spesifikk nasjonal tjenesteavtale "ville forårsake skade og er konfidensiell kommersiell informasjon som ikke vil bli avslørt under god forretningsskikk," sa postvesenet.
"Mange [små bedrifter] har vært under press, lagt ned og stengt fordi de ikke kan konkurrere," Jake Alimahomed-Wilson, en sosiologiprofessor ved California State University Long Beach og medredaktør av "The Cost of Free Shipping: Amazon i den globale økonomien," sa til CNBC.
I en undersøkelse fra 2019 sa tre fjerdedeler av uavhengige forhandlere at Amazons dominans er en stor trussel mot deres overlevelse, ifølge Institute for Local Self-Reliance.
«Du kan egentlig ikke planlegge for hvor mye [transportører] skal kreve eller hvor mye [pakker] kommer til å koste når du sender dem, og det gjør det vanskelig å tilby gratis frakt fordi du mange ganger ender opp med ingen fortjeneste hvis du ikke er veldig forsiktig, sa Buntin.
Se videoen ovenfor for å finne ut hvorfor gratis frakt er en myte, hva det egentlig koster bedrifter å sende pakker rundt i landet og hvordan det påvirker forbrukernes følelser.
Kilde: https://www.cnbc.com/2022/03/31/why-free-shipping-isnt-free.html