Hvorfor forbrukere vil kjøpe Fords F-150 Lightning, ifølge analytikere

Tekststørrelse

De Ford F-150 Lyn elektrisk pickup er en av de viktigste kjøretøylanseringene i USAs historie. Amerikanerne elsker lastebiler, og den tradisjonelle F-150 har vært det bestselgende kjøretøyet i Amerika i over 40 år.

Et stort spørsmål til

Ford Motor

investorer er om kundene vil kjøpe Lynet. Svaret fra et meglerfirma, etter å ha kjørt et par, er et "rungende" ja.

Evercore ISI-analytikere Chris McNally og James West tok nylig klienter på en prøvetur. Gruppen kjørte den grunnleggende F-150 Lightning-modellen, som starter på rundt $40,000 XNUMX ekskludert eventuelle insentiver, og Platinum-utgaven som kan inneholde seks tall.

"Vi ble imponert," skrev McNally. "Ikke bare ved lynet, men også lære mer om det bak kulissene tektoniske skiftet i Blue Oval-kulturen som har funnet sted de siste årene."

Ford

(ticker: F) jobber hardt for å vinne i elbiler. Selskapet er omorganiserer seg selv, skifte fra et regionalt fokus til forretningsenheter sentrert på elbiler, tradisjonelle biler og kommersielle kunder.

Når det gjelder prøvekjøringen, inkluderte ikke McNally mange detaljer om selve turen. (Pro anmeldelser er positivog Barron er har prøvekjørt en F-150 Lightning også. Turen er jevn og akselerasjonen imponerende.) Han påpekte de mange funksjonene og fordelene, for eksempel reservekraft for et hjem.

---

Registrering av nyhetsbrev

The Barron's Daily

En morgenopplysning om hva du trenger å vite i løpet av dagen, inkludert eksklusiv kommentar fra Barrons og MarketWatch-forfattere.

---

"Lightning har et helt nytt chassis ... og er optimert for EV-ytelse samtidig som den tydelig beholder den samme F-150-plattformkroppen som driver (1) skala og (2) evne til å lansere alle avledede konfigurasjoner," la analytikeren til.

Han kom bort overbevist om at kundene vil kjøpe kjøretøyet, som er "eksistensielt viktig" for selskapet. Ford har mottatt 200,000 150,000 reservasjoner og har planer om en produksjonshastighet på 2023 200,000 i året innen utgangen av XNUMX. (Ford stengte reservasjoner etter XNUMX XNUMX.)

McNally ser ut til å like kjøretøyet, men han vurderer ikke Ford-lageret til et kjøp. Han har en Hold-rating på aksjer, men kursmålet hans er $18, omtrent 33 % over hvor aksjer handles.

Det gapet eksisterer fordi Ford-aksjene har blitt hardt slått opp de siste månedene, og har falt rundt 25 % i løpet av de siste tre månedene.

General Motors

(GM)-aksjen, til sammenligning, faller rundt 22 %. Investorer har blitt bekymret for at fortjenestemarginene vil bli presset på grunn av økende kostnader. Dessuten kan etterspørselen etter nye biler avta hvis den stigende renten bremser økonomien.

Ford-aksjen er ned ytterligere 1.1 % i førmarkedshandel. Markedet er også av.

S & P 500
og

Dow Jones Industrial Average
futures faller med henholdsvis 0.7 % og 0.5 %.

Skriv til Al Root kl [e-postbeskyttet]