Hva parkering koster amerikanske byer [Infographic]

Hva om travelheten i gatene i New York City – trafikken fra støtfanger til støtfanger, legioner av gule førerhus og tutende budbiler som klemmer seg gjennom den allerede tette trafikken – ville blitt til uteservering, luftige byparker og uforstyrrede sykkel- og bussveier ? Det som høres usannsynlig ut er det faktiske innholdet i en ny plan kalt NYC 25×25, som er støttet av ingen ringere enn byens nye major, Eric Adams, og foreslår å ta 25 % av gatearealet i New York City bort fra biler innen 2025.

I følge NGO Transportation Alternatives, som utviklet ordningen, har New York City 6,300 miles med gater og tre millioner gratis parkeringsplasser på gaten, hvis antall overgår antallet biler i byen med en tredjedel. Mens biler uten tvil vil forbli en del av enhver by i fremtiden, kan det være i form av busser, leveringskjøretøyer eller transport for fysisk funksjonshemmede, ideen om at offentlig land og ressurser bør være fritt tilgjengelig for de som velger å kjøre og park i folkerike byer taper terreng.

Beregning av verdien av en bys parkeringsplasser, inkludert gratis parkering, i dollarbeløp setter i perspektiv ressursene som er dedikert til denne tjenesten lenge tatt for gitt. En analyse fra 2018 fra Research Institute for Housing America viser at til tross for en høy regning på 6,500 dollar per husholdning, er kostnadene for parkeringsplasser i New York City ikke engang så høye som i andre byer.

Analysen som så på fem amerikanske byer fant at de i Vesten og Midtvesten – som uten tvil er mer avhengige av biler – har mye mer verdi knyttet til parkeringsplasser. I Jackson, Wyoming, er det forvirrende 27 parkeringsplasser per husstand, noe som delvis kan forklares av byens popularitet blant turister. Likevel viste en undersøkelse av Jacksons hovedsakelig gratis parkering i 2017 at en stor del av flekker forblir tomme selv i turistsesongen. Alt i alt ga parkering en verdi på mer enn $190,000 120,000 per husstand i byen. Historien er lik i Seattle hvor parkering var verdt nesten XNUMX XNUMX dollar per husstand, men også ble stadig mer underutnyttet de siste årene, ifølge rapporten.

Størrelse på 13 Central Parks

Mens New York Citys parkeringsverdi per husholdning var den laveste i undersøkelsen, var den den nest høyeste totalt sett på 20.6 milliarder dollar, bak Seattles 35.8 milliarder dollar. Dette betyr at New York City har parkering som er veldig verdifull totalt sett, men som allerede ikke brukes av alle de mange innbyggerne, noe som gir byen en bedre posisjon for å gjenbruke noe av denne plassen til mer bilbaserte steder som Jackson, Wyoming eller Des Moines , Iowa. New York City hadde også den høyeste andelen gateparkering i undersøkelsen, med mer enn 65 % av all parkering, noe som gjorde en gjenbrukseffekt for fotgjengere og syklister. 25 % andel av bilplasser som foreslås konvertert for ikke-bilbruk er lik størrelsen på 13 Central Parks, ifølge Vergen.

-

Kartlagt av Statista