VinFast sier at forhåndsbestillinger "vil få en rabatt på $7,500," føderal skattefradrag eller ikke

Vi skrev at Det vietnamesiske elbilselskapet Vinfast tar med sine elbilselskaper til USA. Siden den gang kunngjorde kongressen at den gjør endringer i den føderale skattefradraget på 7,500 dollar, noe som betyr at det blir mye vanskeligere å få det søte, søte skattefradraget. De to store endringene er at skattefradraget blir behovsprøvd (dvs. hvis husholdningen din tjener mer enn et visst beløp, kvalifiserer du ikke) og klistremerke-prisbegrenset (biler over $40k og SUV-er og lastebiler med en litt høyere grense). Det er ganske dramatisk – opptil 70 % av dagens elektriske kjøretøy vil ikke være kvalifisert for kreditt, Reuters rapporterer.

Ulike bilprodusenter har kjempet for å finne ut hvordan de skal reagere, men VinFast tar mer ekstreme skritt enn de fleste, og lover at hvis du har en forhåndsbestilling hos produsenten og du ikke lenger er kvalifisert for skatterabatten, vil de gi deg en rabatt på 7,500 dollar på bilen i stedet.

"VinFast er et merke som ikke bare står bak kjøretøyene våre med vår 10-års/125,000 7,500-mile garanti, men enda viktigere, vi står bak kundene våre!" skriver selskapet i en e-post til sine forhåndsbestillingsinnehavere. "For kunder som søker om $30 7,500 skattefradrag under gjeldende IRC XNUMXD-krav og blir nektet av IRS av grunner som ikke kan tilskrives kunden, vil VinFast gi kunden en $XNUMX XNUMX rabatt på kjøpesummen (eller lignende rabatt) på deres VinFast-bilkjøp. Den bindende avtalen inneholder ytterligere detaljer om berettigelse til rabatten."

Dette tilbudet kommer med noen få betingelser; kunder må konvertere sin uforpliktende forhåndsbestilling på USD 200 til en skriftlig bindende kontrakt. Den refunderbare reservasjonsgebyret på $200 vil bli ikke-refunderbart, og kontrakten selskapet genererer betyr at du kan prøve lykken med IRS, med gjeldende $7,500 skattefradrag før kongressen endrer programmet. Hvis det mislykkes, starter rabatten på $7,500 XNUMX, kunngjorde selskapet.

Personlig synes jeg det er ganske smart å senke skatterabatten til $40,000 1 – ja, de fleste biler vil ikke dekkes, men det betyr at lavpris-elektroniske biler blir så mye mer tilgjengelige for kunder og vil stimulere produsenter til å lage mer tilgjengelige elbiler. Til syvende og sist; det er gøy at vi har elektriske lastebiler som slår sportsbiler på dragstripen og familiesalonger som er de raskeste tingene på veien, men det er markedsføringsoverskrifter. For å sette et reelt inngrep i klimaendringene, må vi motivere så mange som folk til å bytte fra bensin og diesel til elektrisk så snart vi kan – og vi kommer ikke dit ved å piske Tesla Model S Plaid til XNUMX % av befolkningen som har råd til dem.