UVEye tilbyr "MRI" for biler for bilservicekunder, forhandlere

Amerikanske forbrukere rynker tradisjonelt sett på nesen over flere typer opplevelser hos bilforhandlere, men her er en stor en: De får kjøretøyet sitt inspisert i en reparasjonsbane, og serviceskribenten kommer tilbake med en liste over problemer så lang som armen hennes.

Du kan ha tatt bilen inn for en morsom lyd fra venstre bremse foran, så finner du ut at du også kan trenge nye dekk, motortuning, og ja, det ser ut som lyddemperen din ruster gjennom.

UVEye kan ikke love å ta angsten ut av denne typen alt for typisk opplevelse for bileiere hos forhandlere. Men den General Motors-støttede inspeksjonsprogramvare-oppstarten er på god vei til å gi en rask opplevelse for kundene, en mer omfattende og datastøttet katalog over kjøretøyets problemer enn det som har vært tilgjengelig, og et veikart for større servicelønnsomhet for forhandlere.

"Det er som en ekstern MRI av bilen," forklarte Yaron Saghiv, markedssjef for Tel Aviv, Israel-basert oppstart.

Faktisk passerer en bil som blir utsatt for UVEye bokstavelig talt i løpet av sekunder gjennom en port som består av sensorer, kameraer og datamaskiner som nesten øyeblikkelig evaluerer kjøretøyets fysiske tilstand og også utfører en mekanisk evaluering. Kunstig intelligens og maskinlæring forbedrer alt ved å samle bildene og andre data og fylle ut en forståelse av hva som skjer i deler av kjøretøyet som ikke kan sees. Forhandleren utsteder en rapport som beskriver alt som trenger oppmerksomhet, med bilder og data.

"Du ser hele understellets tilstand, inkludert rust, ødelagte deler eller lekkasje, og servicerådgiveren kan forklare nøyaktig hva du ser," sa UVEye CEO og medgründer Amir Hever. «Du får detaljert informasjon om hvert eneste dekk du har, for eksempel: kutt, slitasje. Og også hele eksteriøret. Hva er tilstanden til kjøretøyet? Hva må betjenes? Hva må byttes ut? Du får full forståelse."

For det lederne sa var "en liten installasjonsavgift" og et månedlig abonnement som koster forhandlere $3,000 til $5,500 i måneden per gate, har UVEye blitt satt inn i minst et par hundre amerikanske forhandlere allerede. Det var før selskapets nettopp annonserte avtale om å gi UVEye til CarMax for kjøpere av kjøretøy solgt på auksjon.

"CarMax formål er å drive integritet ved å være ærlig og transparent i hver interaksjon," sa Dave Unice, CarMax visepresident for merchandising operasjoner, i en pressemelding. "Vårt partnerskap med UVEye lar oss videreføre dette oppdraget ved å gi forhandlere svært detaljerte bilder på auksjonskjøretøyer på nettet."

General Motors' GM Ventures kapital-venture-arm ble i fjor enige om å hjelpe til med å finansiere utviklingen og kommersialiseringen av UVEye-systemet.

"Dette gir høyere troverdighet og høyere lukkerater og til slutt mer kjøp og mer [forbruker] tillit til forhandleren," sa Saghiv.

La til Hever: «Vi vil ikke at [forhandlere] skal selge deg for mye, men vi vil sørge for at kjøretøyet du kjører er trygt å bruke. Det er derfor det er vår anbefaling å bytte ut ting bare hvis det kan være sikkerhetsproblemer eller det er et kritisk system.»