UPS-inntjening 4. kvartal 2022

United Parcel Service tirsdag rapporterte omsetningen for fjerde kvartal som bommet på Wall Streets forventninger og falt fra i fjor, ettersom selskapet fortsetter å se volumfall midt i etterspørselen etter kjøling.

Frakt- og leveringsselskapet ga tirsdag en helårsguiding som falt under analytikernes forventninger. Det anslår inntekter mellom 97 milliarder dollar og 99.4 milliarder dollar, mot analytikeres anslag på 99.98 milliarder dollar. Likevel forventer UPS at andre halvår vil bli bedre enn det første.

Aksjene i selskapet steg rundt 3% i tirsdagshandelen.

Her er hvordan UPS presterte i fjerde kvartal, sammenlignet med hva Wall Street forventet, basert på et gjennomsnitt av analytikeres estimater utarbeidet av Refinitiv:

• Justert resultat per aksje: $3.62 vs $3.59.
• Totale inntekter: 27.03 milliarder dollar mot 28.09 milliarder dollar.

For tremånedersperioden som ble avsluttet 31. desember, rapporterte selskapet en justert nettoinntekt på 3.15 milliarder dollar, eller 3.62 dollar per aksje, sammenlignet med 3.15 milliarder dollar, eller 3.59 dollar per aksje, et år tidligere.

UPS overvåker motvind som stigende renter, høy inflasjon og andre makroøkonomiske faktorer som kan fortsette å hemme topplinjen.

"Vi forventer at 2023 blir et humpete år," sa finansdirektør Brian Newman i en samtale med analytikere tirsdag morgen.

Likevel sa Newman også at UPS forventer at om lag 56 % av overskuddet vil komme inn i løpet av andre halvår, regnet med at amerikanske og internasjonale utfordringer vil avta i løpet av de senere månedene av 2023. Selskapets aksjer falt over 10 % i 2022 som følge av forbruksutgifter justert til inflasjon og kom ned fra Covid-pandemi høyder.

Siden han overtok roret i 2020, har administrerende direktør Carol Tomé vært forkjemper for en "Better not Bigger" forretningsstrategi, som den justerte til "Better and Bolder" i forrige kvartals resultatkunngjøring, med fokus på forsendelser med høy margin i stedet for bare å øke volumet. Den har også som mål å bruke automatisering for å optimalisere kapasiteten i perioder med skiftende volum. Denne strategien ble satt på prøve i forrige kvartal da volumnedgang tynget inntektene.

I fjerde kvartal økte inntektene for UPS' innenlandske segment, som utgjør omtrent to tredjedeler av selskapets inntekter og de fleste av transaksjonene fra bedrift til forbruker, med 3 %. Inntekter fra internasjonal frakt gikk ned med 8 % på grunn av volumreduksjoner og mykere etterspørsel i Kina.

Forsyningskjedevirksomheten så omsetningsfall med 18 % med volumnedgang i fraktforretningen, selv om den ble delvis oppveid av helsesektoren.

Høye priser har vært en velsignelse for selskapets marginer ettersom volumene synker og kostnadene øker. UPS og rival FedEx økte fraktratene med 6.9 % ved utgangen av 2022. I forrige kvartal kunngjorde UPS også at de ville kutte 500 millioner dollar i kapitalutgifter ved for eksempel å lease i stedet for å kjøpe bestemte lokasjoner.

UPS på tirsdag spådde også en justert driftsmargin på mellom 12.8 % og 13.6 % for året. Selskapet forventer at kapitalutgifter vil komme inn på rundt 5.3 milliarder dollar, etter å ha strammet inn kostnadene til 5 milliarder dollar i fjor.

Sammen med et steinete makromiljø, forbereder UPS seg også på arbeidsforhandlinger i det kommende regnskapsåret med gjeldende arbeidskontrakter som utløper 31. juli.

"Det har vært mange artikler og overskrifter som kan få noen til å stille spørsmål ved om en vinn-vinn-vinn er oppnåelig," sa Tomé under samtalen med analytikere. UPS Teamsters fagforening, som representerer 350,000 XNUMX UPS-arbeidere, har forberedt seg på kontraktssamtalene og sa det ville slå til dersom de ikke hadde kommet til enighet innen 1. august, en dag etter at gjeldende kontrakt utløper.

Ved forhandlingsbordet vil forhandlingspunkter inkludere forbedring av sikkerhetsforholdene og forkorting av arbeidstiden som «det sjette slag», et begrep som Tomé beskrev som den sjette dagen i uken som UPS-arbeidere i økende grad har måttet jobbe.

Tomé sa at hun er dedikert til å få en avtale gjort før slutten av juli.