United Airlines stiger på inntektsslag; Carrier foretar stort Boeing Dreamliner-kjøp| Investor's Business Daily

Aksjer av United Airlines (UAL) rapporterte 12.4 milliarder dollar i omsetning i fjerde kvartal etter at markedet stengte tirsdag. Tallet toppet FactSet-anslagene på 12.2 milliarder dollar. Inntjening per aksje på $2.46 slo også FactSet-anslagene $2.10.

Aksjene falt foran inntjeningen tirsdag, men var opp over 3 % etter nyhetene. Selskapet vil holde sin inntjeningssamtale onsdag klokken 9:30 sentraltid.

Tidligere hadde aksjer en seks-dagers seiersrekke etter å ha kommet seg etter et mislykket breakout. Selskapet er på IBD 50 Stocks to Watch.

X

Aksjen brøt ut av en cup base med 45.67 kjøpspunkt i desember. Imidlertid mislyktes dette utbruddet da aksjene falt i andre halvdel av måneden.

Aksjene returnerte raskt denne måneden, og tilbød en alternativ inngang til 46.07 fra en kortere enn normalt cupbase. Aksjene utvides fra det tidspunktet. Sterkt volum støttet den stigende handlingen.

Flyselskapsaksjer har gått i stykker de siste øktene. Deres sterke prishandling indikerer også fremvoksende markedslederskap.

Grunnleggende, tekniske drivere for United Airlines

UAL rangerer fjerde i flyselskapets industrigruppe, som rangerer 93. blant IBDs 197 bransjegrupper, men som har klatret de siste tre månedene.

Aksjen er Sammensatt vurdering på 87 forsinker sin relative styrkevurdering på 92.

Kabinfaktoren, som måler antall seter solgt til passasjerer per fly, har økt. Den nådde 87.3 i tredje kvartal. En høy kabinfaktor indikerer sterke inntekter for flyselskapene.

Salget på 12.9 milliarder dollar økte med 66 % i tredje kvartal fra året før, og 2.81 dollar i resultat per aksje viste en solid tilbakegang fra et tap på 1.02 dollar per aksje i samme periode.

United driver knutepunkter i Chicago, Denver, Houston, Los Angeles, New York, San Francisco og andre byer. Det flyr til destinasjoner over Atlanterhavet, Stillehavet og Latin-Amerika.

I desember annonserte United planer om å kjøpe 100 Boeing Dreamliner-jetfly med opsjon på å kjøpe ytterligere 100. De nye flyene vil erstatte eldre Boeing 767 og 777. Ifølge Boeing har Dreamliner 25 % høyere drivstoffeffektivitet og lavere karbonutslipp per sete.

United forventer å kjøpe 700 smale og bredkroppsfly innen 2032.

Uniteds partnere

I november avslørte flyselskapet planer om å investere i batteriselskapet Natron Energy. Natrons natrium-ion-batterier scorer høyt for sine lave utslipp. United Airlines planlegger å bruke Natrons teknologi for å elektrifisere sine bakkeoperasjoner.

Det Chicago, Illinois-baserte flyselskapet har også inngått samarbeid med flere selskaper innen energi- og transportområdet. Blant dem er NEXT Renewable Fuels, Fulcrum BioEnergy, Alder Fuels og andre for å drive bærekraftig energiforbruk.

Alder Fuels søker å erstatte fossilt brensel med fornybar energi. Fulcrum BioEnergy spesialiserer seg på transport av drivstoff fra landavfall. NESTE Renewable Fuels skaper fornybar diesel som kan brukes som flydrivstoff.

Verdipapirfond eier 43 % av United-aksjene utestående, mens bankene eier 1 %, ifølge MarketSmith. Blant ETFer, US Global Jets ETF (JETS) og Invesco Dynamic Leisure and Entertainment ETF (PEJ) eget UAL-lager.

Følg VRakrishnan @IBD_VRakrishnan for flere nyheter om vekstaksjer.

IBD 50 aksjer å se: Allegro Microsystems nærmer seg nytt kjøpspunkt

Er det på tide å selge GLD-aksjer når gullgruvearbeiderne øker?

Få full tilgang til IBD-aksjelister og rangeringer

Er XOM et kjøp nå etter inntekter for første kvartal?

Markedet stiger inn i KPI-inflasjonsrapporten; Celsius varmes opp