Uber og Lyft kan behandle sjåfører som uavhengige kontraktører, California Court Rule

Topline

Selskaper som Uber og Lyft kan fortsette å behandle sine California-baserte sjåfører som uavhengige entreprenører, avgjorde en statlig ankedomstol mandag, som for det meste opprettholdt et stemmeseddeltiltak kalt Proposition 22 som utskjærte spesielle unntak for tur- og leveringstjenester fra et arbeid i California i 2019. lov som ville ha tvunget dem til å gi fordeler til sjåførene sine.

Nøkkelord

San Francisco Appeal Courts kjennelse opphevet en underrettsdom fra 2021 som anså proposisjon 22 som ugjennomførbar og grunnlovsstridig i henhold til California-loven.

Lagmannsrettens avgjørelse betyr at sjåfører som jobber for app-baserte turmeldings- og leveringsplattformer som Uber, Lyft og Postmates ikke vil ha rett til fordeler som betalt sykefravær og helseforsikring fra selskapene.

Selskapene vil imidlertid ikke være i stand til å stoppe sjåførene deres fra å melde seg inn i en fagforening for kollektivt å forhandle om bedre lønn og goder, slo retten fast.

Mandagens kjennelse kan fortsatt ankes til Californias høyesterett.

Sjefskritiker

Lorena Gonzalez Fletcher, lederen av California Labour Federation, reagerte på dommen. sa: «I dag valgte lagmannsretten å stå sammen med mektige selskaper over arbeidsfolk, og la selskaper kjøpe seg ut av vår stats arbeidslover og undergrave vår statsforfatning. Systemet vårt er ødelagt. Det ville være en underdrivelse å si at vi er skuffet over denne avgjørelsen.»