Tycoon Tony Fernandes' hovedstad A danner AirAsia Kambodsja når budsjettselskapet søker nye vekstmarkeder

AirAsia Aviation Group - kontrollert av malaysiske tycoons Tony Fernandes og Kamarudin MeranunHovedstaden A – ble fredag ​​enige om å danne AirAsia Cambodia med Phnom Penh-baserte Sivilai Asia, da budsjettselskapet søker nye vekstmuligheter midt i en post-pandemisk reiseoppgang over Sørøst-Asia.

Med forbehold om regulatoriske godkjenninger, vil AirAsia Cambodia starte kommersiell drift i andre halvdel av 2023, med en første flåte på fire smalkropps Airbus A321, sa Fernandes. Det nye flyselskapet skal ledes av den kambodsjanske gründeren Vissoth Nam som administrerende direktør.

"En økning i tilkoblingsmuligheter sammen med de beste prisene vil absolutt stimulere etterspørselen etter flyreiser," sa Nam, direktør for Sivilai Asia og grunnlegger av Bar Menaka i Phnom Penh og hot pot-restauranten Angkor Meas i Siem Reap i en uttalelse.

AirAsia lanserer sitt femte sørøstasiatiske flyselskap i Kambodsja midt i en robust utvinning i reiseetterspørsel over hele regionen. Konsernet registrerte en total belastningsfaktor på 86 % i løpet av de tre månedene som ble avsluttet i september, med langdistanse datterselskapet AirAsia X tilbake til lønnsomhet.

«Vi er veldig glade for å starte veksthistorien vår i Kambodsja på nytt,» sa Fernandes ved signeringsseremonien deltatt av Mao Havannal, minister med ansvar for statssekretariatet for sivil luftfart, og Serey Chea, generaldirektør for den kambodsjanske sentralbanken. "Kambodsja er en skjult juvel," la han til.

AirAsia Cambodia har som mål å transportere innkommende turister fra Sørøst-Asia, Kina, India og Sør-Korea inn i landet, som er kjent for det gamle Angkor Wat-tempelet i Siem Reap. "Vi er sikre på lønnsomhet i det første driftsåret," sa Fernandes i en uttalelse, og la til at selskapet har som mål å transportere minst én million besøkende til Kambodsja i det første året av flyselskapets drift.

Fernandes og Kamarudin startet AirAsia for 21 år siden, med to fly. Flyselskapet har siden utvidet sin flåte til mer enn 200 fly, og fraktet over 80 millioner passasjerer over India, Indonesia, Japan, Malaysia, Thailand og Filippinene i 2019 før pandemien ødela den globale økonomien og satte selskapets fly på bakken. AirAsia Japan begjærte seg konkurs i 2020, mens gruppen solgte sin eierandel i et indisk joint venture til partneren Tata Sons.

Med gjenopptakelsen av reisene i de fleste deler av Asia, forventer AirAsia å fullt ut gjenopprette driftsflåten innen første kvartal 2023 fra ca. 130 fly for tiden. "Når Kina åpner igjen, vil det være et stort løft," sa Fernandes.