Toyota advarer om råvarekostnader kan redusere fortjenesten med 20 %

Toyota Motor onsdag advarte investorer om at "enestående" økninger i material- og logistikkkostnader kan redusere selskapets helårsresultat med så mye som 20%.

Den japanske bilprodusenten sa at de forventer at materialkostnadene vil mer enn dobles til 1.45 billioner yen, eller rundt 11.1 milliarder dollar, i regnskapsåret som startet i april. Toyota sa at de planlegger å kompensere for rundt 300 milliarder yen, omtrent 2.3 milliarder dollar, av disse økningene fra år til år gjennom "kostnadsreduksjonsinnsats."

Den globale bilindustrien har vært kjemper mot forsyningskjedeproblemer i omtrent et og et halvt år. En global mangel på halvlederbrikker har sporadisk lukket fabrikker og forårsaket betydelige reduksjoner i kjøretøyvolumer.

Toyota var i stand til å navigere i forsyningsmangelen bedre enn noen andre bilprodusenter i de første dagene av chipmangelen, men høyere inflasjon, økte kostnader og ytterligere forsyningskjedeproblemer har lagt seg.

Covidien-19 fortsetter å være et problem også. Toyota tirsdag sa det ville stanse driften på 14 linjer ved åtte innenlandske fabrikker i opptil seks dager i mai på grunn av nedstengninger som skjer i Kina.

Toyota forventer at driftsresultatet vil falle til 2.40 billioner yen (19.7 milliarder dollar) for inneværende regnskapsår, ned fra 3 billioner yen (22.9 milliarder dollar) i det siste regnskapsåret som ble avsluttet i mars. Den anslår også at nettoinntekten vil falle med 20 % til 2.26 milliarder yen (18.5 milliarder dollar), til tross for forventninger om rekordhøyt globalt detaljsalg i løpet av den tiden.

"Det er veldig enestående," sa Toyotas finansdirektør Kenta Kon onsdag om råvarekostnadene.

Kon sa at selskapet jobber internt og med sine leverandører for å kutte kostnadene så mye som mulig for å unngå "bare å øke prisene" på kjøretøyene for forbrukerne. Han sa at det kan inkludere å bruke færre råvarer eller bytte til billigere deler.

"Vi har en følelse av krise, og vi innser at vi må fortsette denne innsatsen, sa Kon.

Toyota er den siste bilprodusenten som advarer mot økende kostnader. Tesla CEO Elon Musk har gitt inflasjonen skylden for å øke prisene på sine elektriske kjøretøy. General Motors og Ford Motor har også varslet betydelige kostnadsøkninger i år.

Ford sa at de i stor grad forventer at prissettingskraften, kombinert med en forventet økning i produksjonen, vil kompensere for 4 milliarder dollar i motvind for råvarer. Bilprodusenten spådde tidligere motvinden til 1.5 til 2 milliarder dollar. Det er en lignende historie hos GM, som forrige måned doblet sine forventede varekostnader til 5 milliarder dollar i 2022.