Toyota sier at de vil investere 2.5 milliarder dollar ekstra i fabrikken i North Carolina

Bilgigant Toyota sa onsdag at de ville investere 2.5 milliarder dollar ekstra i et amerikansk anlegg som vil produsere batterier for både elektriske hybridbiler og elektriske batterier.

Toyota Battery Manufacturing North Carolina er satt til å starte sin virksomhet i 2025, og firmaet opplyser at den totale investeringen i anlegget nå vil beløpe seg til 3.8 milliarder dollar.

Norm Bafunno, som er senior visepresident, enhetsproduksjon og ingeniørarbeid hos Toyota Motor North America, sa at kunngjøringen markerte «en annen viktig milepæl» for virksomheten.

Tilleggsinvesteringen i USA er en del av en større investering på opptil 5.6 milliarder dollar i batteriproduksjon, og Toyota bemerket at etterspørselen etter elektriske batterikjøretøyer var økende.

For dette formål sa virksomheten at den ville sikte på å øke "kombinert batteriproduksjonskapasitet" i USA og Japan med så mye som 40 gigawattimer.

I tillegg til diesel- og bensinbiler er Toyota kjent for sine hybrid- og hydrogenbrenselceller. Det forsøker også å gjøre fremskritt i det stadig mer konkurranseutsatte batteri-elektriske markedet, der firmaer liker Tesla og Volkswagen tøffer etter posisjon.

Dette har ikke vært uten utfordringer. I juni 2022, Toyota utstedt en sikkerhetstilbakekalling for mer enn 2,000 av sin helelektriske SUV, bZ4X.

Toyota er kanskje ute etter å investere milliarder i produksjon av elbilbatterier, men onsdag understreket virksomheten at de også vil "fortsette å gjøre alt for å fleksibelt møte behovene" til kunder "i alle land og regioner ved å tilby flere drivlinjer og tilby så mange alternativer som mulig."

Faktisk sier nettstedet til Toyota Europe at "forbrenningsmotoren fortsetter å være den mest populære måten å drive kjøretøy på, og den vil fortsette å spille en rolle i de neste 20 til 30 årene."

Alt det ovennevnte kommer på et tidspunkt da store økonomier legger planer for å redusere miljøavtrykket til veibasert transport.

Bare denne måneden godkjente California Air Resources Board en regel som vil kreve at alt salg av nye biler i staten skal være det nullutslipp innen år 2035.

Andre steder ønsker Storbritannia å stoppe salget av nye diesel- og bensinbiler og varebiler innen 2030. Det vil kreve, fra 2035, at alle nye personbiler og varebiler har null utslipp av enderør. Den europeiske union – som Storbritannia forlot 31. januar 2020 – forfølger lignende mål.

Ifølge International Energy Agency, salg av elektriske kjøretøy nådde 6.6 millioner i 2021. I første kvartal 2022 kom salget av elbiler til 2 millioner, en økning på 75 % sammenlignet med de tre første månedene i 2021.