'Lekebiler' tar med bobilhandelen inn i det nye grotte territoriet

ATC Trailers startet i 2015 med å lage "alt fra 5 x 8 fot tilhengere for hundefrisører til en 53 fots svanehalsbil dumper, med tilpassede boligkvarter," husket Jason Schlabach, kategorisjef for bobiler for produsenten basert i Nippanee , Indiana.

"Så sa vi: 'Hvorfor dykker vi ikke inn i bobilmarkedet? Og vi startet et dedikert team for å begynne å produsere bobiler, og komme inn med "leketøystransportører."

Og nå er ATC Trailers dypt innforstått med den blomstrende lekevognstrenden i den blomstrende bobilindustrien. Fritidskjøretøyer kan være dyre nok, men for forbrukere som ønsker det ultimate innen reisebekvemmelighet eller evnen til å ta med seg hobbyene sine, er lekevogner svaret. En fersk undersøkelse av amerikanske bobiler av ATC fant at 71 % planla å kjøpe en ny bobil eller lekevogn i fremtiden, og 20 % sa at de planlegger å kjøpe en i løpet av det neste året; 57 % av de spurte eide ikke en bobil eller lekevogn på tidspunktet for undersøkelsen.

I tillegg til boarealene som er konvensjonelle i RV-tilhengere og busser, tilbyr leketøysvogner en garasje på bakenden som kan brukes til å stappe terrengkjøretøyer, sykler, golfbiler - eller bare en hel masse bagasje for de ekstremt. reisende med høyt vedlikehold. De kommer med eller uten flyttbar skillevegg fra bodelen av bobilen og forretningsdelen.

"Folk har innsett at leketøysvogner er mer allsidige enn konvensjonelle reisehengere," fortalte Schlabach. «En kunde er en ivrig samler av antikviteter og liker å gå på auksjoner med lekevognen sin. Han reiser rundt, åpner rampedøren og legger tingene sine i tilhengeren.»

ATC-modeller gir vanligvis $100,000 til så mye som $180,000 hos selskapets uavhengige forhandlere, i modeller fra 20 til 45 fot lange. Noen kan til og med passe biler i full størrelse som en firedørs Jeep Wrangler.

"Vi får mange kunder som kanskje hadde en bobil og alltid tauet bilene sine bak den, og disse menneskene liker det faktum at de kan trekke bilen inn i tilhengeren vår," sa Stalbach.

Leketøyvognene er smart utformet slik at garasjedelen kan doble som en del av boligkvarteret hvis eiere tømmer den for kjøretøy når de når et mål. Møbler kan trekkes ned fra sideposisjoner. "Vi fokuserer på å gjøre alt konfigurerbart," sa Stalbach, "som er noe unikt i bransjen. Vi har ingen fast planløsning. Og i vår Pro-linje kan du flytte sofaen og spisestuen hvor som helst langs veggene.

"Vi har en kunde som drar en Corvette og noen ganger på en lang tur vil stoppe langs veien og kan komme til kjøkkenområdet og spisestuen med bilen foran seg," sa Stalbach.

Den nødvendige kompleksiteten til disse kjøretøyene viser behovet for å sette dem sammen for hånd, som et lite hus.