Dette er Dodges første elektrifiserte kjøretøy

DETROIT – Det første elektrifiserte kjøretøyet for Dodge-merket under Stellantis vil være en plug-in hybrid crossover kalt Hornet, et gjenoppstått navn som sist ble brukt for en stasjonsvogn fra 1970-tallet.

Den kompakte crossoveren vil være Dodges nye entry-level kjøretøy, med en startpris på mindre enn $30,000 2.0 for en Hornet GT-modell med en 40,000-liters turbo firesylindret motor. Plug-in hybrid-modellen, som Dodge kaller Hornet R/T, vil starte på rundt XNUMX XNUMX dollar.

Mens Hornet ikke er en av Dodges karakteristiske muskelbiler, det er et viktig kjøretøy for merkevarens salg og elektrifiseringsstrategi. Det markerer en retur til det rimeligere mainstream-markedet etter avviklingen av Dart sedan og Journey crossover i henholdsvis 2016 og 2020.

"Vi tror potensialet er stort med veksten i dette segmentet," sa Dodge-sjef Tim Kuniskis under en mediebriefing. Han nektet å diskutere salgsforventninger for kjøretøyet, som ble avduket tirsdag kveld på et arrangement i Pontiac, Michigan.

Det kompakte crossover-segmentet er et av de største segmentene i bransjen, men Kuniskis sa at Dodge vil posisjonere Hornet annerledes enn konkurrentene.

Dodge sier at Hornet vil ha den beste ytelsen i segmentet og tilby unike aspekter, inkludert en "Power Shot"-modus for plug-in hybriden som øyeblikkelig gir 25 flere hestekrefter til kjøretøyet.

Hornet R/T PHEV vil ha mer enn 285 hestekrefter og 383 fot-punds dreiemoment, ifølge Dodge. Den vil kunne reise mer enn 30 miles før en 1.3-liters turboladet forbrenningsmotor slår seg på for å drive kjøretøyet. Dodge sier at GT-modellen vil ha minst 265 hestekrefter og 295 fot-punds dreiemoment.

Hornet GT forventes å ankomme amerikanske utstillingslokaler sent i år, etterfulgt av plug-in-modellen neste vår. Kjøretøyene vil bli produsert ved en fabrikk i Italia ved siden av Alfa Romeo Tonale, som har en delt plattform og komponenter, men forskjellige designegenskaper.

Dodge viste også et konseptkjøretøy kalt Hornet GT GLH (Goes Like Hell) – et annet gjenoppstått navn fra Dodge Omni GLH på midten av 1980-tallet – som kunne bygges med ettermarkedsdeler eller settes i produksjon på et senere tidspunkt, og tilbyr ekstra ytelse til kjøretøyoppstillingen.

Avdukingen av Hornet kommer dagen etter at selskapet bekreftet at det ville gjøre det avvikle muskelbilene Dodge Charger og Challenger på slutten av neste år. De forventes å bli erstattet av minst én ny elektrisk ytelsesbil som starter i 2024.

Stellantis ble dannet av fusjonsbilprodusenten Fiat Chrysler og Frankrike-baserte Groupe PSA. Den har 14 bilmerker inkludert Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep og Peugeot. Selskapet investerer 35.5 milliarder dollar i kjøretøyelektrifisering og støtteteknologier gjennom 2025.

Hornet-navnet ble først brukt for en bil produsert på 1950-tallet av Hudson Motor, gjort populær de siste årene av Disneys "Cars"-franchise. Den ble deretter brukt av American Motors på 1970-tallet, etterfulgt av Chrysler, nå kjent som Stellantis, for en konseptbil som aldri kom i produksjon i 2006.