Dette er bilene og SUV-ene som blir avviklet for 2023

Med unntak av andre verdenskrig, da amerikanske bilfabrikker byttet fra å bygge biler til militær maskinvare, har hvert påfølgende år siden den første Model T rullet av Henry Fords samlebånd brakt et utvalg helt nye modeller til forhandlernes utstillingslokaler. Men med tillegg er det ofte subtraksjon, ettersom noen sakte-selgende og/eller håpløst daterte kjøretøyer uunngåelig blir droppet fra sine respektive produktlinjer.

2003-modellen som snart er over oss er intet unntak, med forbrukernes smak som fortsetter å være i en tilstand av forandring, med personbiler som går til side for å gjøre plass for crossover-SUV-er og pickuper, og elektriske kjøretøy begynner å samle markedsandeler.

Du må handle raskt hvis du er interessert i å kjøpe eller lease noen av følgende modeller (forhåpentligvis med en årsavslutningsrabatt og/eller salgsincentiv) som er beregnet til å kjøre av gårde inn i den velkjente solnedgangen senere i år.

Acura ILX

Den komfortable, men ellers intetsigende kompakte luksussedanen ILX, blir droppet for 2023. Selv om den ikke offisielt erstatter, vil det nye inngangspunktet til Acura-serien være 2023 Integra, som er en langt sportsligere modell som gjenoppliver en høyt elsket navneskilt fra Acuras amerikanske lansering i 1986.

Acura NSX

Merkets lavthengende (og sakteselgende) superbil tar sin siste runde for 2022, uten planlagt erstatning. Dette er andre gang en NSX får øksen, med den originale iterasjonen fra 1991-2005. Den ble brakt tilbake som en avansert hybrid speedster for 2017. Toseteren bukker ut med en type S-modell med begrenset produksjon som produserer raske gass/elektrisk kombinert 600 hestekrefter.

Buick Encore

Bygget i Sør-Korea, vil den underkompakte Buick Encore angivelig ikke returnere til amerikanske kyster neste år. Salget har gått ned siden introduksjonen av den tilsvarende størrelsen, men mer eksklusiv Encore GX for 2020. Noen kilder indikerer Encores nære slektskap, Chevrolet Trax kan enten bli fjernet eller erstattet med en ny modell et år på veien.

Chevrolet Spark

Chevys minste bil, sub-subcompact Spark kombi, vil bli sendt pakking denne høsten på grunn av fallende salg. Lagt til linjen i 2013, er Spark fortsatt blant de minst kostbare bilene som selges i USA til godt under $15,000. Dessverre er det også en av de minst kraftige turene på veien med sløve 98 hestekrefter, for ikke å nevne en av de mest grunnleggende, med rullevinduer som standard. Den nevnte Trax SUVen forventes å ta opp tapte Spark-salg.

Ford Eco Sport

Importert fra India fra og med modellåret 2018 for å fylle et tomrom i Fords SUV-linje, vil det minste kjøretøyet i Fords utstillingslokaler etter sigende bli droppet fra det amerikanske markedet på slutten av inneværende modellår. Som med de fleste av turene på denne listen, er det snakk om visnende salg, med kjøpere som tilsynelatende mister interessen for både subkompakte biler og SUV-er.

honda innsikt

Er det mulig at et navneskilt kan bli overbrukt, eller kanskje forbannet? Den tredje elektrifiserte modellen de siste to tiårene som har fått navnet Insight – for tiden en hybriddrevet sedan – vil bli droppet fra linjen på slutten av 2022-modellåret. Det var opprinnelig en futuristisk todørs hybrid – den første i USA – som ble solgt fra 1999-2006; den kom så tilbake som en kompakt firedørs gass/elektrisk kombi fra 2010-2014.

Hyundai Accent

Subcompact-biler fortsetter å være en utdøende rase, med Accent som det siste offeret. Hyundai forventer at den lille Venue crossover-SUVen vil absorbere det beskjedne salgsvolumet.

Hyundai ioniq

Ettersom den fullelektriske Ioniq allerede har blitt droppet for 2022, er hybrid- og plug-in-hybridversjonene planlagt å forsvinne fra Hyundai utstillingslokaler i 2023. Ioniq-navnet forsvinner imidlertid ikke, i stedet blir det brukt til bilprodusentens nye undermerke for elbiler, med den første inngangen, Ioniq 5 kompakte crossover-SUV som allerede er i salg.

Hyundai Veloster

Hyundai droppet de mer passive versjonene av den lille og sporty Veloster-serien for 2022, og vil fullføre jobben med å drepe den gjenværende 275-hestekrefters høyytelses N-versjonen denne høsten.

Toyota Avalon

Den største og mest luksuriøse Toyota-sedanen som en gang ble kalt "den japanske Buick" for sin plysj og lettvinte natur, kommer ikke tilbake i 2023 etter mer enn et kvart århundre i USA. Den blir erstattet av den mer sofistikerte hybriddrevne neste- generasjon Crown, som har et av merkets eldste navneskilt, selv om det ikke har vært brukt på en Toyota solgt her siden 1972.

Volkswagen Passat

Volkswagen Passat debuterte i USA for modellåret 2011 for å konkurrere i det da blomstrende mellomstore sedan-segmentet, og Volkswagen Passat har vært noe av en utstikker til tross for sin romslige kabin og sporty natur. Den bøyer seg i år ved å tilby en Limited Edition-modell, med sin plass i VWs utvalg sikret av den mer uttrykksfulle Arteon-sedanen.