Det er ingen amerikanske F1-førere. McLaren-sjef tror han vet hvorfor

Formel XNUMX rykker opp for Singapore Grand Prix denne helgen med et fantastisk antall syklister, men ingen av dem er fra USA – og McLarens administrerende direktør Zak Brown har en teori om det.

«Talentene er der, ressursene er der. Det handler egentlig om når og hvor de starter og å komme inn i Formel XNUMX, sa Brown til CNBCs John Patrick Ong. 

Som vanlig er årets F1-førere stort sett fra europeiske land, som Italia, Spania, Frankrike, Storbritannia.

"Den tradisjonelle ruten er at du starter i vogner i Europa og du jobber deg opp gjennom de europeiske juniorformlene, og vi har ikke nok amerikanske sjåfører."

F1 har en serie utviklingsprogrammer for unge førere basert i Europa, som Ferrari Driver Academy i Italia og Sauber Academy.

Bare i Storbritannia er det noen få programmer som Mercedes Junior Team, Mclaren Driver Development Program og Williams Driver Academy. 

Brown la til at testrestriksjoner er en annen barriere for amerikanske sjåfører.

"På grunn av testrestriksjonene er det nå vanskelig å ta en sjåfør ut av Amerika som kanskje ikke har vært rundt disse sporene," sa Brown. "Vi får bare tre dager med testing før sesongen, så du vil ha en sjåfør som kjenner banene, kjenner teamet."

Konsernsjefen sa at det F1 virkelig trenger er flere amerikanske sjåfører i juniorformlene som stiger i gradene.

"Men helt sikkert, vi vil ha en amerikansk verdensmesterrytter en dag."

På spørsmål om fraværet av kvinnelige syklister i F1, sammenlignet Brown situasjonen med den amerikanske sjåførene står overfor. 

"Det handler om å ha flere unge jenter som kjører kart ... ved syv, åtte år og ha nok av dem til at de beste kommer til topps."

"Men jeg tror vi vil se en kvinnelig racerfører, og jeg håper hun kjører en McLaren."

McLaren kunngjorde nylig at de vil erstatte åtte ganger Grand Prix-vinner Daniel Ricciardo med 21 år gamle Oscar Piastri.

På spørsmål om McLaren ser på et langsiktig strategisk skifte mot unge sjåfører, gitt at McLarens andre sjåfør Lando Norris bare er ett år eldre enn Piastri, sa Brown, "nei, du vil alltid ha en blanding av erfaring."

"Jeg kunne ikke vært mer fornøyd fordi alle våre store konkurrenter har en ung sjåfør og en erfaren [eldre] sjåfør," sa Brown. 

"Vi er heldige at vi fikk Lando i en så ung alder at han nå er erfaren, men også har ungdom."

Norris ble med i McLaren F1-racingteamet i 2019 i en alder av 19. Før sin F1-debut var han test- og reservesjåfør for McLaren.

F1 kuttet kostnadstaket til 140 millioner dollar i begynnelsen av året i møte med skyhøy inflasjon, og det har påvirket hvordan McLaren driver ting. Kostnadstaket begrenser hvor mye hvert lag får bruke gjennom sesongen. Beløpet er satt til å falle med ytterligere 5 millioner dollar neste år.

Men selv om det strammere budsjettet har gjort det vanskeligere å allokere ressurser, har det balansert F1s spillefelt fordi entreprenører "ikke bare kan bruke mer" nå, sa Brown.

"Formel XNUMX har historisk sett vært en sport hvor du kan bruke veien ut av et problem. Nå kan du ikke fordi vi alle har et tak på hvor mye vi kan bruke.»