USA har pilotmangel - her er hvordan flyselskapene prøver å fikse det

Amerikanske flyselskaper står overfor en alvorlig pilotmangel.

Managementkonsulentfirmaet Oliver Wyman anslår at industrien står overfor et underskudd på rundt 8,000 11 piloter, eller 30,000 % av den totale arbeidsstyrken, og sier at underskuddet kan nå 2025 XNUMX piloter innen XNUMX.

I et forsøk på å kutte kostnadene under Covid-pandemien, flyselskapene jordet fly, og tilbød førtidspensjoneringspakker til tusenvis av seniorpiloter. Transportører har også sett færre piloter kommer fra militæret som har stått overfor egne rekrutteringsproblemer.

"Det er flott å se at det er et slikt behov for piloter, men det er et nivå av, hvordan skjedde dette at du nesten står på et gatehjørne, gå rett opp, kom og bli pilot, jeg mener det, her er noen penger ", sa Dennis Tajer, talsmann for Allied Pilots Association og pilot hos American Airlines. "Det er et tegn på at vi har mislyktes som institusjon."

For å tiltrekke seg neste generasjon piloter, flytter transportører flere av sine tidlige treningsprogrammer internt. 

Alaska Airlines' Ascend Pilot Academy, som ble lansert tidligere i år, tilbyr fremtidige flygere økonomiske insentiver og sysselsettingsmuligheter. United Airlines har et lignende program.

Så hva førte til mangel på piloter i USA, og hva gjør flyselskaper som United, Delta og Alaska for å fikse problemet?

Se videoen for å lære mer.

Se mer:

Kan The North Face konkurrere med Patagonia?
Hvordan flyselskaper håndterer økende luftraseri