Den virkelige årsaken bak stigende gasspriser

Bensinprisene har steget betydelig de siste månedene. Hva ligger bak prisstigningen? Er det kanselleringen av Keystone XL-rørledningen? Er det forsyningsforstyrrelser fra COVID-19? Er det Russland som invaderer Ukraina? Det er mange meninger om saken. La oss se på fakta.

Bakgrunn

Bensinprisene stiger og faller med prisen på råolje, men ikke alltid synkronisert eller i samme grad. Olje er en global råvare og som sådan bestemmes prisen først og fremst av globalt tilbud og etterspørsel. Når tilbudet er større enn etterspørselen, faller prisene. Motsatt, når etterspørselen er større enn tilbudet, stiger prisene. Følgende diagram er fra en artikkel jeg publiserte i 2015. Den illustrerer hvordan tilbud og etterspørsel var katalysatorer for oljeprisbevegelser. Hvis du bruker et minutt på å studere diagrammet, vil du se hvordan råoljeprisene fulgte tilbud-etterspørsel-trenden ganske bra.

En titt på global produksjon

USA er verdens største produsent av råolje og den største forbrukeren også. Tabellen nedenfor viser verdens topp ti oljeproduserende land fra 2000 til og med 2021. Som du vil se, har USA vært blant de tre beste oljeproduserende nasjonene siden 2000. Faktisk har USA vært verdens største produsent siden 2012.

Keystone XL Pipeline Cancellation

Siden tilbud og etterspørsel har størst innflytelse på oljeprisen, hvilken rolle spilte kanselleringen av Keystone XL-rørledningen i den nylige økningen i olje- og bensinpriser?

Keystone XL-rørledningen, eid av det kanadiske selskapet TC Energy
TRP
Corp og regjeringen i Alberta, var den fjerde fasen av Keystone-prosjektet. KXL skulle løpe fra Hardisty i Alberta, Canada gjennom Montana, South Dakota, til Steele City, Nebraska. KXL ville ha fraktet 830,000 XNUMX fat per dag med tungolje-sand råolje. Derfra vil eksisterende rørledninger frakte oljen til punkter i USA, inkludert raffinerier i Gulf South. Var KXL-kanselleringen en medvirkende årsak til den nylige økningen i olje og bensin?

Å kansellere rørledningen hadde minimal effekt på dagens priser. Til tross for flere falske påstander på sosiale medier, inkludert hvordan jernbaner (og Warren Buffett) ville ha stor nytte, transporteres svært lite råolje med jernbane fordi det er dyrere enn med rørledning. Transport av olje via jernbane har vært og fortsetter å være en siste utvei. I følge en faktasjekk fra Reuters importerte USA i 2019 3.7 millioner fat per dag fra Canada. Imidlertid var bare 8% (110 millioner fat) med jernbane. Hvis ikke med tog, hvordan vil USA gjøre opp for KXL-kanselleringen? Ifølge flere eksperter har den eksisterende Keystone-rørledningen rikelig med overkapasitet til å håndtere det økte volumet av olje fra Canada. Som en sidebemerkning, Canada er den største utenlandske leverandøren av råolje til USA. Kort sagt, effekten av denne handlingen på stigende bensinpriser er ubetydelig.

Covid-19

Den globale pandemien forårsaket en betydelig forstyrrelse i globale forsyningskjeder, inkludert olje. Selv om det globale tilbudet av olje kan ha gått ned under COVID-19, ble etterspørselen også dempet ettersom folk var redde for å reise. Dette holdt olje- og bensinprisene lave. Etter hvert som verden begynte å komme ut av pandemien, økte etterspørselen. Likevel holdt prisene seg i den lave enden. Gå inn i Vladimir Putin.

Russland invaderer Ukraina

Russland og Ukraina har vært uenige siden før 2014 da Russland annekterte Krim. I 2021, etter en mislykket våpenhvile, forsøkte Ukrainas president Volodymyr Zelenskyy å bringe Ukraina inn i NATO, noe som gjorde Russlands president Putin sint. Så i januar 2022, som svar, sendte Russland tropper til den ukrainske grensen, noe som fikk internasjonale regjeringer til å uttale seg om saken. Selv om olje- og bensinprisene steg i løpet av 2021, YTD per 4. mars 2022, har olje steget 58 % og detaljgass har steget 24 %. Hvorfor? Fordi Russland er verdens nest største oljeproduserende nasjon og man fryktet at forsyningen kunne bli forstyrret. Derfor økte etterspørselen etter hvert som pandemien bleknet, samtidig som Russland invaderte Ukraina.

Bunnlinjen?

Bensinprisen følger oljen i stor grad. Etterspørselen i store deler av verden går tilbake til normalen ettersom pandemien avtar. Hvis Russland fortsetter sin aggresjon mot Ukraina, vil oljeprisen sannsynligvis forbli høye. Men det er det Putin ønsker siden Russland er sterkt avhengig av petroleumseksport for sitt budsjett.

Hvis de økonomiske sanksjonene lykkes og skader den russiske økonomien, som forventet, kan Putin bli tvunget til å trekke seg. Uansett, når Russland bestemmer seg for å være en god nabo – noe som kanskje aldri vil skje, bør oljeprisen synke og prisen vi betaler for gass bør følge med. Denne nylige økningen er ikke et produkt av president Biden. Det er kulminasjonen av mange saker, med Russlands aggresjon på toppen av listen.

Følg med.