Fremtiden kan være rosenrød, men foreløpig sier JD Power at elbileiere er mindre fornøyde med serviceopplevelsen

I det lange løp skal det være billigere og enklere å betjene batteridrevet elektriske biler, kontra biler og lastebiler med forbrenningsmotorer, men på kort sikt trekker BEV-er ned gjennomsnittet for kundetilfredshet i det siste JD Power Kundeserviceindeks, publisert 9. mars.

I undersøkelsen, EV eiere rapporterer at det var mer sannsynlig at kjøretøyene deres ble tilbakekalt enn ICE-kjøretøyer, og det var en stor grunn til lavere karakterer, sa Chris Sutton, visepresident for bilhandel hos JD Power.

"EV-tilfredshet er bekymringsfullt," hvis det ikke blir bedre i løpet av de neste par årene, sa Sutton i et telefonintervju. I gjennomsnitt er kundeservicetilfredsheten blant eiere av elbiler 42 poeng lavere enn eiere av ICE-kjøretøyer, på henholdsvis 806 mot 848, ifølge undersøkelsen.

Hva gikk galt? BEV-er er mekanisk enklere, med færre bevegelige deler enn ICE-kjøretøyer, og ingen motorolje som kjølevæske. De skal være enklere å fikse, og kreve færre forhandlerbesøk, siden det ikke er oljeskift.

separat Consumer Reports i november 2022 ga elbiler lavere pålitelighetspoeng sammenlignet med ICE-kjøretøyer, for problemer som passform og finish, og infotainmentsystemer. Den gode nyheten var at EV-eiere ikke rapporterte mange klager på den elektriske drivlinjen, sa Consumer Reports.

Hos JD Power er kundeserviceindeksen på en 1,000-punkts skala. For bransjen som helhet var gjennomsnittsskåren 846.

Det var ned sammenlignet med forrige års undersøkelse. Riktignok var det bare en nedgang på 2 poeng av mulige 1,000 poeng.

Men Sutton sa at det var første gang på 28 år at bransjens CSI-score ikke klarte å forbedre seg fra år til år, og elbiler bidro til nedgangen i gjennomsnittlig poengsum for den totale industrien, selv om markedsandelen for elbiler fortsatt er relativt lav.

Sutton påpekte at det er tidlige dager for masseadopsjon av elbiler, så det er rimelig å forvente at CSI-resultatene vil forbedre seg, ettersom produsenter får feilene ut av ny teknologi, og ettersom forhandlerservicerådgivere og serviceteknikere får mer opplæring og erfaring med å jobbe med elbiler.

I 2022, USA markedsandel for elbiler var 5.6 %, opp fra 3.1 % et år tidligere, ifølge Automotive News. Bidragsyter Jim Henry, en frilanser, skriver også for Automotive News.

Foruten et høyere gjennomsnittlig tilbakekallingsnivå, rapporterte EV-eiere også lavere tilfredshet med "kunnskap om servicerådgivere," sa JD Power-undersøkelsen. EV-eiere vurderte servicerådgiverkunnskap til 8.01 av ti, mot 8.59 for ICE-kjøretøyer.

"På servicerådgiversiden er det et sted hvor du håper det kan være noen fremskritt," sa Sutton.

Årets amerikanske kundeserviceindeksstudie er basert på svar fra 64,248 2020 eiere og leietakere av biler fra 2022 til 2022 årsmodeller. Studien ble utført fra august til desember XNUMX, sa JD Power.