Den beste raffineriaksjen å kjøpe i dag

Jeg er stolt over å kunne rapportere at jeg for første gang på flere måneder "bare" betalte $100 for bensin.

Det var en hake. Pumpen hadde en kredittkortgrense på $100!

Noe som gir oppfølgingsspørsmålet: Pumper din utbyttestrateg gass med hensikt i de mest skisserte nabolagene han kan finne?

Som en stor fyr i en Bills-hatt, som pleier å krysse før gatelysene tennes, er jeg kanskje en lek for et eventyr.

Heldigvis for lommeboken min, krysser "fotballpappa-mobilen" min et smalt rutenett. Til barnas skole. Treningsstudioet. Parken. Dagligvarebutikk. En mil om gangen.

En tank kan vare i flere uker, noe som er nyttig. For noen få fyll siden en stasjon i et, ahem, bedre nabolag lot meg sette hele $110 der inne.

Hvis dette får deg til å tenke, bør vi kjøpe aksjer i selskapene som tar disse prisene, vi er på samme side. Jeg kan ikke pumpe gass uten å fantasere om raffineriaksjer – og (selvfølgelig!) deres stigende utbytte.

De fleste inntektsinvestorer glemmer uglamorøse oljeraffinerier fordi de ikke forstår dem. De forvirrer dem med energi produsenter, som borer etter olje og naturgass og deretter selger råvaren. Det er deres tap, for de beste har i det stille vært økende fortjeneste og utbetalinger som gale.

Disse aksjene danner det ukjente bakdørspillet på dagens energimarked. Bakdør? Fordi du og jeg kan ikke bruke det råproduktet direkte. Vi kan ikke dumpe et fat råolje i bilene våre. Vi trenger "raffinert" bensin.

Raffinerier kjøper olje fra produsenter og gjør den om til bensin, diesel, fyringsolje og andre sluttprodukter. De er perfekt typer aksjer å eie med høye energipriser.

Og selv om det er et oksemarked for olje, er det et bjørnemarked i antall raffinerier her i Amerika. Vi har stadig færre anlegg til å gjøre jobben med å dreie rå produkt inn slutt produkt.

Dette er store viltvoksende anlegg som ingen vil ha i sine egne bakgårder. Det har ikke vært et større anlegg bygget på amerikansk jord siden 1976, og mer enn halvparten av alle amerikanske raffinerier har blitt stengt ned de siste 25 årene!

Ve raffineriet byggefirmaer, men bra for de som allerede er bygget. Uansett, bør vi bry oss? Hvorfor ikke outsource denne virksomheten og bare stole på utenlandske raffinører?

Kanskje spilte det ingen rolle da Amerika var et nett importør av råolje. Men med det hele opp ned og Nord-Amerika fossende olje og konsumerer en så stor mengde av det ferdige produktet, er det store økonomiske fordeler med å raffinere her hjemme.

Dessuten er dette ikke det enkleste å transportere på tvers av kontinenter. Og med den globale forsyningskjeden et rot, og marinekrigsspill på vei opp, hvorfor risikere det?

Blue chip raffinerer Valero (VLO) er den store hunden i rommet. Dette er bestanden vi kontrarians spytter over.

Regulatorer godkjenner ikke flere raffinerieiendommer, og Valero eier allerede "strandfronten". Hvis vi lukker øynene og kjøper VLO i dag, er sjansen stor for at aksjene vil handle mye høyere om fem eller ti år.

Men veien herfra og dit vil sannsynligvis være feit. Hvis vi kjøper Valero ikke sant, Kan vi raskt doble pengene våre. Investorer som svinger for tidlig, kan imidlertid bli frustrerte. Jada, VLOs utbetaling har en tendens til å fungere som en "utbyttemagnet" som til slutt trekker aksjekursen høyere hver gang. Men det kan være vill svinger også!

VLO spretter rundt med råoljepriser. Dag-til-dag og til og med måned til måned kan være magepirrende.

Men VLO står for en utbytteøkning. Vi kan se dette gjenspeilet i selskapets nylige kontantstrømspike. Snakk om en katalysator! Den platåutbetalingen bør snart komme i bevegelse igjen.

Hvorfor har ikke ledelsen det allerede økt utbyttet, gitt disse kontantstrømgevinstene? Sannsynligvis av samme grunn som jeg ikke formelt har anbefalt det (utenom en rask 44% vårkasting inn Utbytte Swing Trader).

Fordi vi venter på å se hvor alvorlig denne resesjonen kommer til å bli.

Ja, aksjer handles for bare fem ganger fri kontantstrøm. De er latterlig billige.

Men Federal Reserve øker rentene og trimmer balansen etter hvert som økonomien bremser ned. En resesjon er en sikker ting—a ekte en, ikke denne "tekniske" resesjonen i overskriftene, men en der folk mister jobb og slutter å bruke...

…Og slutte å kjøre. Dette skjer allerede ettersom tankfyllinger på 100 dollar får noen til å endre veier – de som kjører mer enn en kilometer om gangen, altså!

Langsiktig elsker jeg VLO. Det er et skitt-billig utbytte som sannsynligvis vil vokse igjen i årene som kommer. Aksjekursen bør følge med.

Mellom her og der vil jeg heller se at vi satser på vår posisjon nær et lavt nivå. Når kjøpssignalet kommer inn, vil du være den første som får vite det.

Brett Owens er sjefinvesteringstrateg for Kontrarian Outlook. For flere gode inntektsideer, få gratiskopien hans siste spesialrapport: Din tidligpensjonsportefølje: Store utbytter – hver måned – for alltid.

Avsløring: ingen