De beste og verste delene om varebillivet, og ett tips før du prøver det

Bradley Williams "hatet absolutt" sin første jobb etter at han ble uteksaminert fra college.

28-åringen sa at kontormiljøet ikke var noe for ham - og han sluttet på tre måneder.

Williams' kjæreste, Cazzy Magennis, hadde nettopp fullført sin grad ved University of Exeter, hvor de møttes. Mens vennene deres startet karrieren i London, var Williams og Magennis ikke berørt av det sosiale presset for å finne seg til rette i bedriftsjobber.

I stedet bestemte de seg for å sekke til Sør-Amerika, sa de til CNBC.

Utrolige fire måneder fulgte - de slo leir over natten i regnskogen i Amazonas, dro på paragliding i Bolivia, surfet i Peru og så Iguazu-fossen i Argentina - som de skrev om på en blogg kalt Drøm stor reise langt.

Men pengene deres tok raskt slutt, sa Williams.

Paret begynte å drive freelance copywriting for å få endene til å møtes, som samlet inn mellom $1,000 og $1,500 per måned hver, Magennis sa. Det var nok til å la dem sekke komfortabelt gjennom Sørøst-Asia i 18 måneder, sa hun.

De fortsatte å blogge, delte reisetips, reiseruter og prøvepakkelister med publikum. Etter hvert sluttet de å skrive tekst og dedikerte all sin tid til bloggen.

Nå trekker nettstedet et gjennomsnitt på 250,000 XNUMX månedlige besøkende og er på vei til å tjene seks sifre i årlig omsetning snart, sa hun.

«Det er et tallspill. Du må få tusenvis av mennesker til å lese innholdet ditt før du faktisk begynner å tjene penger, sa Williams i en YouTube-video om hvordan de tjener penger mens de reiser.

Deres viktigste inntektsstrømmer fra reisebloggen deres er reklame og tilknyttet markedsføring, sa Williams i videoen. De får en provisjon når lesere bestiller turer eller hoteller via lenker på bloggen deres, sa han.

"Det har blitt for stort for oss til å klare oss selv," sa Magennis til CNBC, og la til at syv medvirkende forfattere hjelper til med å administrere bloggen.

Paret har også en YouTube-kanal, men i videoen sa Magennis at paret ikke tjener mye penger på det.

"Vi har tjent ... $382.85, så ta fra det det du vil," sa hun på videoen med en latter.

Da Covid traff og reisen stoppet opp, fikk bloggen - deres eneste inntektskilde - et slag.

«Inntektene gikk på en måte av en klippe,» sa Williams. "Alt tørket ut."

Paret vendte tilbake til frilansskriving for å få endene til å møtes, sa han.

"Det som er bra med å ha virksomheten vår som en blogg er at det ikke er noen store tradisjonelle utgifter, som husleie," sa Williams.

For å spare penger tilbrakte paret flere måneder hos familiene sine i Nord-Irland og England.

I løpet av en fire-måneders stint med Williams foreldre, tok de fatt på et nytt prosjekt - å konvertere en varebil til å bo i når grensene åpnet igjen.

Paret trengte en varebil som de kunne bruke til å kjøre rundt i verden, ifølge bloggen deres.

For å designe den, henvendte de seg til råd på nettet. "Vi tok inspirasjon fra de mange dusinene av varebilturene vi så på YouTube," sa Magennis.

Varebilen, som de kalte Helen, har mange av hjelpemidlene til et vanlig hjem.

Den rommer to senger og en sittegruppe for fire personer, pluss dusj, toalett og kjøkken. Et 480-watts solcellepanel på taket driver strømmen.

"De fleste netter lager vi mat i varebilen," Magennis sa. "Vi har en ovn her inne, så vi kan lage alt du ville gjort i et hus."

Et kart på parets blogg viser parets planlagte kjørerute. Da de snakket med CNBC, var de i USA.

For å krysse hav flyr paret og sender varebilen sin på tvers av land.

Paret ønsket å reise gjennom Russland, men krigen forpurret planene deres, sa Magennis.

I en annen endring planlegger de nå å sende varebilen fra Sør-Amerika til Australia, hvor de skal reise før de utforsker Asia.

Til slutt skal de fullføre ruten i Europa, der de begynte, sa hun.

Det beste med å bo i en varebil er at det oppmuntrer til en minimalistisk livsstil, sa Williams.

"Du kan ikke ha ti par sko og syv kåper - du vil innse at du faktisk ikke trenger så mye," sa han.

De elsker at hjemmet deres flytter med dem, sa han.

"Vi kan bli parkert oppe ved kanten av en klippe i midten av ingensteds, men når vi først har lukket dørene og satt på varmeapparatet ... er det en veldig koselig plass å være i," sa Williams.

Men varebillivet har også sine ulemper, sa han.

"Hvis du er alene og ikke er veldig sosial, kan det bli ganske ensomt," sa han.

"Noen ganger maler Instagram dette bildet av varebillivet ... som hver kveld vil du være ved denne fantastiske stranden med solnedgang ... men mange ganger vil det være hylende regn ute," sa han. "Eller varebilen din går i stykker og du må få reparasjoner utført."

Paret anslår at de ikke bruker mer enn 2,000 dollar årlig på vedlikehold av varebiler.

Farer lurer også på veien. De har fått vloggingsutstyret, projektoren og klærne stjålet mens varebilen ble sendt fra Storbritannia til Canada, sa han.

Noen forsøkte å bryte seg inn i varebilen deres ved midnatt, sa han. Heldigvis løp inntrengeren bort da Williams kom ut av kjøretøyet, sa han.

De oppfordrer folk som er interessert i varebillivet til å prøve det ut først før de forplikter seg til det på heltid. "Det er virkelig ikke for alle," sa Williams, og la til at noen mennesker kan føle seg klaustrofobiske.

"Vi vet at vi elsker det fordi vi gjorde noen andre varebilturer på forhånd," sa han.

Hans beste tips? Lei en varebil først, så "bare prøv det."