Teslas investordag er lenge på tide, mangel på nyttige nye detaljer

Teslas administrerende direktør Elon Musk sa onsdag at verdens største produsent av elbiler faktisk bygger sitt neste store kjøretøymonteringsanlegg i Mexico, nær Monterrey, og bekrefter en mandagskunngjøring fra den meksikanske presidenten. Andrés Manuel López Obrador.

Under en spørsmål og svar-økt kommenterte Musk saken tre timer inn i en Tesla-konferanse med analytikere og investorer ved Giga Austin-anlegget. Han ga ikke detaljer om kostnadene for det nye anlegget og hvor mange personer det vil ansette, og han ga heller ikke detaljer om kjøretøyet det vil lage.

"Dagens viktigste kunngjøring er at vi er glade for å kunngjøre at vi kommer til å bygge en Gigafactory i Mexico," sa milliardærgründeren. "Dette er ikke, for å være tydelig, å flytte produksjon fra hvor som helst til hvor som helst. Det handler ganske enkelt om å utvide den totale globale produksjonen.»

Den bemerkningen kan lette bekymringene for at Tesla til slutt kan flytte bort fra produksjonsvirksomheten i Fremont, California. Det 60 år gamle anlegget har vært selskapets viktigste produksjonssted i over et tiår, men opererer på et sted med høyere kostnader. Musk flyttet brått selskapets hovedkvarter til Texas for to år siden etter å ha snakket om Californias covid-regler og byråkrati. I forrige måned så det imidlertid ut til at han jobbet for å jevne ut forholdet til Golden State ved å flytte Teslas ingeniørhovedkvarter til Palo Alto på et arrangement med guvernør Gavin Newsom. California er fortsatt uten tvil det viktigste amerikanske markedet for Teslas kjøretøy.

Å legge til et femte anlegg for å produsere Teslaer er nøkkelen til Musks mål om å dramatisk øke sin årlige produksjonskapasitet til 20 millioner biler og lastebiler årlig innen slutten av tiåret; det er to ganger det nåværende årlige volumet til Toyota, verdens største bilprodusent. Gitt den raske økningen i konkurransen på elbilområdet, forventer få bransjeanalytikere at Tesla, som bare solgte 1.3 millioner biler i 2022, vil nå Musks ambisjonsmål.

"Jeg vil understreke at vi vil fortsette å utvide produksjonen ved alle våre eksisterende fabrikker, inkludert California og Nevada, her i Texas, selvsagt, og Berlin, Shanghai," sa han. "Så Giga Mexico ville være et supplement til produksjonen fra alle de andre fabrikkene."

Under konferansen krysset mange Tesla-ledere av for forbedrede produksjonsteknikker, nye materialer og designendringer selskapet gjennomfører, alt med et mål om å kutte kostnadene ved å lage sine kjøretøy med 50 %. Det var imidlertid ingen spesifikk tidsplan for å oppnå dette.

Som en del av det utmattende 3 ½-timers arrangementet, avduket Musk også «Master Plan 3», strategien hans for å konvertere verden til fornybar kraft fra sol og vind, lagret på massive Tesla-batterier, og for å få sjåfører ut av karbondrevet biler og lastebiler og inn i stadig rimeligere elbiler. En lovet "white paper" han refererte som detaljerte planen var ennå ikke utgitt av selskapet en time etter at arrangementet ble avsluttet.

Tesla-aksjen, opp 88 % i år, falt 1.4 % til 202.77 dollar i Nasdaq-handelen onsdag.