Investorer hørte om produksjon, etterspørsel og prising. Musk nevnte også andre interessante ting, inkludert kommentarer om selvkjørende biler.
Tesla sa i begynnelsen av juli at de produserte et rekordantall kjøretøy i juni. Musk fortalte det forsamlede publikum at han håper selskapet hans vil produsere biler i et årlig tempo på 2 millioner enheter innen utgangen av 2022.
Tesla øker produksjonen ved sine nye fabrikker i Tyskland og Texas. Hvordan disse opptrappingene fortsetter og hvordan Tesla håndterer forsyningskjedeproblemer – for eksempel forsinkelser forårsaket av Låsing av Covid-19 i Kina og mangel på halvledere– vil påvirke det faktiske antallet oppnådd.
Tesla, når de er fullt oppgradert ved sine fire monteringsfabrikker – California, Texas, Shanghai og Berlin – vil trolig kunne produsere 2.1 millioner enheter årlig. Det er sannsynligvis rom for å utvide til omtrent 2.4 millioner enheter med inkrementelle forbedringer. Wall Street forventer at Tesla skal levere rundt 2.1 millioner kjøretøy i 2023. Selskapet ønsker å øke produksjonsvolumet med 50 % i året i gjennomsnitt i overskuelig fremtid. Det kan hende det må være et annet anlegg, eller en betydelig utvidelse av et eksisterende anlegg, innen midten av neste år.
"Vi kan kanskje kunngjøre en annen fabrikkplassering senere i år," sa Musk. Det utløste jubel, men han gikk ikke lenger enn den uttalelsen. Mange i mengden foreslo Canada. "Jeg er halvt kanadisk, så kanskje jeg burde det."
Når det gjelder etterspørsel, sa Musk at 1.5 millioner enheter er mulig for 2022. Det er foran Street-estimatet på 1.37 millioner enheter.
Musk sa i månedene før årsmøtet at Tesla kan selge alle kjøretøyene den kan lage. I tillegg har han også sagt det ledetider å kjøpe en Tesla – som kan strekke seg til 8 måneder eller 9 måneder avhengig av modellen som er bestilt – er for lange. Investorer fikk ikke oppdatering om ledetider eller endringer i bestillingsmønstre forårsaket av stigende priser og stigende renter.
Prisene kan imidlertid ikke stige mye lenger. Musk merket at råvareprisene faller. "Jeg tipper at vi er forbi toppinflasjonen."
Det kan varsle en pristopp, eller til og med et priskutt. Investorer vil gjerne vite retningen for prisingen på vei inn i 2023. Bears vil sannsynligvis hevde at eventuelle priskutt signaliserer svak etterspørsel, mens okser kan forutsi at fallende priser vil øke salgs- og bestillingsratene.
Når det gjelder pris, er en skuffende ting for investorer og bilkjøpere at de opprinnelige prisene som er foreslått for Cybertruck ikke kan opprettholdes. Det produktet ble introdusert i 2019. Kostnadene har steget for mye siden den gang, sa Musk. Det er imidlertid egentlig ikke en overraskelse. Cybertruck-produksjonen skal starte i 2023.
På møtet stemte Tesla-investorer også for å godkjenne flere utestående aksjer. Avstemningen baner vei for en 3: 1 aksjesplitt. Godkjenning, som er foreløpig inntil alle stemmer er talt opp, var egentlig ikke i tvil. Investorer har en tendens til å like aksjesplitter, og tror de signaliserer ledelsens optimisme om fremtiden, blant annet.
Musk ertet seg også med å savne tidslinjene for å oppnå virkelig selvkjørende biler. "I år sverger jeg," sa Musk til latter. Han snakker om årsnivå fire selvkjørende teknologi vil være tilgjengelig. Nivå fire betyr at sjåførene ikke trenger å være oppmerksomme i enkelte situasjoner, at bilen vil gjøre alt trygt. Å nå nivå fire er vanskeligere enn Musk forventet. Han er fortsatt veldig positiv til potensialet for selvkjørende biler. "Å løse autonomi vil være en forsterkning av fri kontantstrøm i en grad som er ... wow," la Musk til.
Årsmøter kan være tørre saker, men Teslas pleier å være litt mer interessant. Tesla-aksjen er tungt eid blant detaljinvestorer. Det har en tendens til å gjøre aksjonærengasjementet - ved arrangementer som analytikerkonferanser og årsmøter - høyere enn andre firmaer. Tesla, for eksempel, tar samtaler fra investorer sammen med Wall Street-analytikere hvert kvartal. Det er ikke typisk.
Tesla-aksjen er ned rundt 12% hittil i år. Det er bedre enn den sammenlignbare nedgangen på 19 %
Nasdaq Composite
og ligner på 13% nedgang av
S & P 500.
Skriv til Al Root kl [e-postbeskyttet]
