Til tross for denne meldingen falt aksjen i elbilprodusenten 4 % tirsdag, og sluttet på 292.13 dollar per aksje. Det var en brutal dag for markedene etter at inflasjonstallet i august var høyere enn forventet. De
S & P 500
og
Nasdaq Composite
falt henholdsvis 4.3 % og 5.2 %. De
Dow Jones Industrial Average
falt 1,276 poeng, eller 3.9 %.
Mens investorene fokuserte på inflasjon,
Tesla
(ticker: TSLA) snakket på en
Goldman Sachs
investorkonferanse. Teslas leder for investor relations Martin Viecha sa noen ting å merke seg.
For det første forventer han at kostnadene vil trende lavere over tid. Nye fabrikker som produserer til høyere priser vil bidra til lavere kostnader. Det samme vil en reduksjon i forsyningskjedeproblemer, som har plaget hele bilindustrien i årevis. Viecha har lagt til begrensninger i halvledere og battericeller.
Lavere kostnader vil også hjelpe Tesla med å produsere en billigere elbil, og utvide produktlinjen utover Model S, X, 3 og Y.
En lavere priset EV representerer en stor utvidelse av Teslas adresserbare marked. Teslas gjennomsnittspris for et kjøretøy i andre kvartal kom inn på omtrent 57,000 13 dollar, en økning på omtrent XNUMX % fra samme tid i fjor.
Det plasserer Tesla-biler i luksuskategorien. Den gjennomsnittlige bilen i USA selges for omtrent $45,000 30,000, men hoveddelen av nye biler ender opp med å koste mellom $40,000 XNUMX og $XNUMX XNUMX.
"CyTruck er prioritet for 2023," sier
Future Fund Active ETF
(FFND) medgründer Gary Black. CyTruck er Blacks kortform av Cybertruck, som Tesla forventer å sende tidlig i 2023. Det har potensial til å bli et stort salg, ettersom Tesla har tatt inn hundretusenvis av reservasjoner for lastebilen. Likevel ble kjøretøyet avduket i 2019. Kjøperne har ventet en stund.
Black tror en billigere Tesla EV kan komme på veiene så snart som 2024. Tesla svarte ikke på en forespørsel om kommentar om timing.
"Tesla trenger en rimelig modell for å konkurrere med BYD," legger Black til. BYD ønsker å sende rundt 2.4 millioner helelektriske biler i 2023. Selskapet har noen få EV-modeller som starter under $32,000.
Hvis BYD selger 2.4 millioner elektriske biler i 2023, kan det trekke Tesla som leder. Wall Street modellerer rundt to millioner bilsalg for Tesla i 2023.
Tesla-investorer kan trøste seg med verdivurdering. Teslas markedsverdi er rundt 930 milliarder dollar. BYD er rundt 106 milliarder dollar.
Tesla er mer lønnsomt enn BYD. Analytikere forventer at den vil generere rundt 22.9 milliarder dollar i driftsresultatet i 2023, mens de forventer at BYD vil generere rundt 3.5 milliarder dollar i driftsresultatet i 2023.
Skriv til Al Root kl [e-postbeskyttet]