Tesla-aksjeutsikter: "dette er ikke Peloton"

Elbil-giganten Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) annonserte en runde med priskutt for sine Model X- og Model S-kjøretøyer. Vi vet at konkurransemiljøet i EV-området vokser for hver dag. Selskapets siste investordagspresentasjon injiserte ingen ny entusiasme med noen kommentatorer som fremhevet Tesla-sjef Elon Musks slitne utseende og urealistiske mål.

Basert på Teslas 2.5 % nedgang på mandag på en ellers grønn dag, virker investorene mer bekymret nå enn de var forrige uke. 

Investor: "dette er ikke Peloton"

COVID-19 lockdown kjære Peloton Interactive Inc (NASDAQ: PTON) reduserte prisene i 2022 da etterspørselen etter hjemmetreningsutstyr økte. 

Så det virker naturlig for noen å begynne å lage Tesla er det nye Peloton-argumentet. Jeg forstår. Mens investorreaksjonen ser ut til å være skjev negativ, bemerker Tesla-investor og The Future Fund Managing Partner Gary Black at Teslas Model X- og Model S-kjøretøyer utgjør en liten del av virksomheten, og det er ingen grunn til bekymring.

Black sa på CNBCs "Squawk on the Street" at Teslas nå billigere kjøretøyer utgjør mindre enn 5% av det totale volumet, så et priskutt er bare en prisjustering for å "få det rett" og oppmuntre til vekst. Han sa:

Dette er ikke Peloton. Peloton … hvem som helst kan kopiere en Peloton. Jeg går på treningssenteret hver dag.

I mellomtiden kutter Tesla på samme måte prisen på kjøretøyene sine i Europa, inkludert den billigere Model Y-bilen. Men Black bemerker at dette ikke så mye er et priskutt, men en "rabatt for å fjerne overflødig beholdning."

Investorer savner det større bildet

Black har tidligere modellert Tesla for å selge 10 millioner enheter før 2030, og han viker ikke unna denne utsikten. Saken mot tallet på 10 millioner er basert på det faktum at noen av de bestselgende kjøretøyene i USA, som Toyota Corolla, bare selger 1.1 millioner enheter – langt fra 10 millioner.

Så hvordan kan Tesla selge Corolla med en faktor på nesten 10 til 1? Black forklarer Teslas "neste generasjons plattform" som lar selskapet gå inn på massemarkedet og skryte av en kompakt bil, en "baby" SUV og potensialet for en robottaxi. 

I mellomtiden kan investorer overse det faktum at Model Y er "på vei til å bli den bestselgende bilen i verden" allerede i 2024 med 1.6 millioner enheter. Sammen med ytterligere 1.5 millioner solgte Cybertruck-enheter, vil det bli åpenbart hvordan Tesla «kan komme til 10 millioner enheter» i løpet av årene.