Tesla-aksjen hopper på EV-lading med GM

(Reuters) – Tesla-aksjen steg 5% på fredag ​​på forventninger om at ladesystemet for elektriske kjøretøyer ville bli en industristandard etter at General Motors sluttet seg til rivalen Ford på tvers av byen for å gå med på å bruke Tesla Supercharger-nettverket.

Den Elon Musk-ledede bilprodusenten var på kurs for sin ellevte strake økt med gevinster, som vil markere den lengste seiersrekke på 2-1/2 år, hvis premarket-gevinster holder. Tesla var også den tredje mest omsatte amerikanske aksjen på tvers av børser.

Allerede verdens mest verdifulle bilprodusent var Tesla satt til å øke markedsverdien med mer enn 30 milliarder dollar til rundt 780 milliarder dollar.

Aksjene i General Motors, hvis verdi er mye lavere til 49.8 milliarder dollar, men som selger millioner flere kjøretøy årlig, steg 3.5 %.

Det sjeldne partnerskapet mellom bilprodusentene sikrer at nesten 70 % av det amerikanske elbilmarkedet nå vil være på Teslas nordamerikanske ladestandard, som forventes å legge press på andre selskaper til å droppe den gjeldende industristandarden CCS og bygge ut nettverkene deres ved hjelp av Teslas system.

"Vi anslår at Ford og GM kombinert kan legge til ytterligere 3 milliarder dollar til tjenester EV som belaster Teslas inntekter i løpet av de neste årene i et nytt vekst pokergrep fra Musk & Co," sa analytikere hos Wedbush Securities, og hevet kursmålet på Teslas aksjer til 300 dollar. .

Det er nesten 30 % høyere enn Teslas siste lukking. Aksjens forward 12-måneders pris-til-inntjening-forhold er 60.46, sammenlignet med GMs 5.29 og Fords 7.94.

Meglerhuset la til at flyttingen også vil "hjelpe GMs mål om å utvide ladetilgangen til mer enn 134,000 360 ladere tilgjengelig for GM EV-sjåfører i dag gjennom selskapets Ultium Charge XNUMX-initiativ og mobilapper".

Begge bilprodusentene fra Detroit har slitt med å rømme fra Teslas skygge i EV-løpet. De forventes å ligge godt bak EV-markedslederne Tesla og Volkswagen gjennom 2028, ifølge data levert av AutoForecast Solutions.

(Rapportering av Aditya Soni; Redigering av Shounak Dasgupta)