Tekststørrelse
Tesla-sjef Elon Musk har påpekt at rentene har stor effekt på rimeligheten til biler.
Hannibal Hanschke-Pool / Getty Images
Aksjene til bilprodusentene var skyhøye fredag, og den ene grunnen er teknisk, mens den andre kan overraske investorer.
Tesla
aksjen (ticker: TSLA) var opp 4.3 % i slutten av handelen fredag, og overgikk gevinstene til
S & P 500
og
Nasdaq Composite,
som var opp henholdsvis 1.5 % og 1.1 %. Andelene til andre bilprodusenter var også høyere.
General Motors
(GM)-aksjen var opp 4.2 %.
Ford Motor
(F)-aksjen hadde steget 2.9 %.
Den potensielt merkelige årsaken er at arbeidsledigheten steg i mai. Rapportert fredag morgen, kom kursen på 3.7%, opp fra 3.4% og høyere enn 3.5%-økonomene forventet.
For det meste trenger folk jobber for å kjøpe biler, men markedet ser ut til å like sysselsettingsrapporten fra mai, som også inkluderte lønns- og jobbdata. Lønnsveksten var mager og økende arbeidsledighet kan signalisere svakere forbruksutgifter fremover. Det generelle bildet som utvikler seg ser ut til å rettferdiggjøre at Federal Reserve stopper sitt program for å heve renten for å bremse inflasjonen.
Renter påvirker bilaksjer mer enn andre fordi de fleste biler kjøpes med finansiering, og høyere renter øker månedlige betalinger, et problem
Tesla
CEO Elon Musk har påpekt nylig.
"Renter ... har en veldig stor effekt på rimeligheten til biler," sa Musk på Teslas årlige aksjonærmøte i mai, og la til at han ser etterspørselen påvirket for de kommende kvartalene.
Topp eller fallende interesse kan endre utsiktene hans og utsiktene for andre bilprodusentaksjer også.
Den andre grunnen til at Tesla-aksjen kan gjøre det bra er et gyldent kors. Det er et bullish mønster som handelsmenn ser etter. Det skjer når et kortsiktig glidende gjennomsnitt krysser et lengre glidende gjennomsnitt.
Tesla-aksjens 15-dagers glidende gjennomsnitt krysset nettopp det 50-dagers glidende gjennomsnittet på torsdag. Det krysset skjedde også i begynnelsen av februar. Etter hendelsen i februar steg Tesla-aksjen rundt 7 % i løpet av de påfølgende tre ukene, inntil det 15-dagers glidende gjennomsnittet rullet over.
Teslas 50-dagers glidende gjennomsnitt krysset 100-dagers glidende gjennomsnitt tilbake i mars. Aksjene har steget med rundt 13 prosent siden den gang.
Det større gylne krysset er vanligvis når 50-dagers glidende gjennomsnitt krysser 200-dagers glidende gjennomsnitt. Det skjedde med Tesla på slutten av 2019, da aksjene var rundt $23 per stykke. 50-dagers glidende gjennomsnitt var konsekvent over 200-dagers frem til midten av 2022, da aksjene var nord for 300 dollar.
50-dagers glidende gjennomsnitt som krysser under 200-dager kalles et dødskors. Tesla-aksjen har handlet til nesten $100, mens 50-dagers har vært under 200-dagers glidende gjennomsnitt.
Kryss og glidende gjennomsnitt er bare handelsobservasjoner. Og de stiller ofte opp med det fundamentalt tenkende investorer allerede vet. Når det gjelder Tesla, har stigende renter og mer elbilkonkurranse presset vekstrater og fortjenestemarginer. Likevel kan kryss generere kjøps- og salgspress fra investorer som liker å bruke disse beregningene som en del av prosessen.
Når det gjelder Ford og GM, har ikke Ford-aksjens 15-dagers glidende gjennomsnitt passert 50-dagen ennå, men det er veldig nært. 50-dagers glidende gjennomsnitt har heller ikke passert 100-dagen ennå. Det gjelder også for GM-aksjer.
Ford og GM-aksjenes 50-dagers glidende gjennomsnitt krysset 200-dagene på en meningsfylt måte i slutten av 2020. Det varte til slutten av 2021. Begge aksjene klarte seg godt over dette tidsrommet.
Skriv til Al Root kl [e-postbeskyttet]
Kilde: https://www.barrons.com/articles/car-stock-price-tesla-b7bd7a34?siteid=yhoof2&yptr=yahoo