Likevel har Tesla blitt det ledende amerikanske bilkonsernet når det gjelder fortjeneste. Musks gruppe var allerede den største amerikanske bilprodusenten når det kommer til markedsverdi. Dette er for øyeblikket på 853.48 milliarder dollar ved siste sjekk, mens Fords er på 56.48 milliarder dollar og GM er på 54.83 milliarder dollar.
Det som er slående er at Tesla klarte å stjele tittelen som den mest lønnsomme amerikanske bilprodusenten ved å levere betydelig færre kjøretøy totalt enn sine to rivaler: 310,048 68 kjøretøy i første kvartal, opp 970,000 % fra for et år siden, mot 9 1.427 kjøretøy hos Ford, ned 19.5 %, og XNUMX millioner for GM (-XNUMX %).
Tesla bruker ingenting på annonser Elon Musks gruppe utgjør forskjellen på flere punkter. Dens justerte EBITDA-margin – margin før renter, skatter, avskrivninger og amortisering – var 26.8 % i første kvartal fra 17.7 % for ett år siden.
GMs justerte EBIT-margin – margin før renter og skatter – var 11.2 %, ned 2.4 prosentpoeng. Fords justerte EBIT-margin er 6.7 % sammenlignet med 10.8 % i første kvartal 2021. I utgangspunktet er Tesla betydelig mer lønnsom enn Ford og GM.
Tesla utgjør forskjellen på kostnadene. Selskapet ser ut til å ha bedre kontroll over kostnadene sine, noe som er enkelt når du bruker $0 på markedsføring, mens rivaler oversvømmer forbrukere med annonser som viser fordelene til deres nyeste modeller.
«Andre selskaper bruker penger på annonsering og manipulering av opinionen, Tesla fokuserer på produktet», skrev administrerende direktør Musk på Twitter 27. april. «Jeg stoler på folket.»
Tesla mottar massiv mediedekning fra Musk, hvis popularitet nå strekker seg utover bil- og teknologikretser. Tycoonen har nesten 88 millioner følgere på Twitter (TWTR Få Twitter, Inc.-rapport , det sosiale nettverket han er i ferd med å skaffe seg for 44 milliarder dollar.
Det er bare to rester igjen for Tesla å henge på bagen: Tittelen som den første amerikanske bilprodusenten når det gjelder inntekter og når det gjelder kjøretøyer produsert og levert per år. I første kvartal hadde GM begge trofeene med en inntekt på 35.98 milliarder dollar, etterfulgt av Ford på 34.48 milliarder dollar.
Men Tesla er ikke langt bak, med 18.76 milliarder dollar.