Tesla tilbakekaller over 360,000 XNUMX biler på grunn av selvkjørende kollisjonsrisiko

Topline

Tesla tilbakekaller hundretusenvis av kjøretøy på grunn av bekymringer om at funksjonen Full Self-Driving kan forårsake krasj, i det siste og mest betydelige slaget mot selskapets påstander om at dens selvkjørende funksjoner er trygge.

Nøkkelord

Den frivillige tilbakekallingen påvirker 362,758 XNUMX biler, ifølge en forskrift filing med National Highway Traffic Safety Administration, inkludert 2020-2023 Model Ys, 2017-2023 Model 3s og 2016-2023 Model S-kjøretøyer.

Full Self-Driving-systemet kan forårsake problemer som å lede et kjøretøy rett gjennom et veikryss i et kjørefelt som kun kjøres av, kjøre et stoppskilt og kjøre gjennom et veikryss uten å være forsiktig på et gult lys, heter det i arkivet.

Tesla uttalte at de ikke er klar over noen skader eller dødsfall på grunn av problemer med systemet for full-selvkjøring, ifølge til tilbakekallingsrapporten.

Selskapet planlegger å gi ut en "over-the-air" programvareoppdatering for å eliminere problemet, mens eiere av berørte biler vil motta et varselbrev innen 15. april.

Tesla anser fortsatt sin Full Self-Driving-funksjon for å være i en "beta"- eller testfase.

Avgjørende sitat

"Under visse sjeldne omstendigheter og innenfor driftsbegrensningene til FSD Beta, når funksjonen er aktivert, kan funksjonen potensielt krenke lokale trafikklover eller skikker," heter det i tilbakekallingsrapporten.

Nøkkelbakgrunn

Teslas selvkjørende sikkerhetspåstander er gjenstand for Justisdepartementet, Securities and Exchange Commission og NHTSA-undersøkelser. NHTSA sa at de tok kontakt med Tesla i forrige måned og ba om en tilbakekallingsmelding etter at "den hadde identifisert potensielle bekymringer knyttet til visse operasjonelle egenskaper ved FSD Beta," med Tesla som forrige uke gikk med på å gå videre med en "frivillig tilbakekalling." Milliardær administrerende direktør Elon Musk brukte år på å promotere Teslas selvkjørende funksjoner som trygge, men tonen hans har endret seg nylig. Han fortalte investorer i en konferansesamtale i oktober at Tesla-kjøretøyer «ikke er helt klare til å ha ingen bak rattet», mens Tesla inkluderer en rekke ansvarsfraskrivelser på nettstedet som sier at kjøretøyene deres fortsatt «krever aktivt sjåførtilsyn» til enhver tid.

Tangent

Tesla angivelig satt opp en video fra 2016 viser en bil som kjører trygt og parkerer seg selv. Bilen krasjet faktisk inn i et gjerde da sjåføren lot kjøretøyet parkere selv, ifølge Reuters.

Videre Reading

Tesla under føderal kriminaletterforskning over påstander om selvkjørende biler, heter det i rapporten (Forbes)

SEC undersøker Tesla over autopilotsikkerhetspåstander, heter det i rapporten (Forbes)

Tesla iscenesatte selvkjørende video, sier ingeniør etter sigende - i siste slag mot autopilotkrav (Forbes)