Analytikere var opprinnelig på utkikk etter totalt rundt 450,000 XNUMX, men dette anslaget ble redusert den siste måneden etter rapporter om en ukes lang nedleggelse ved bilprodusentens viktigste gigafabrikk i Shanghai.
Tesla leverte 388,131 3 enheter av Model 17,147 og Model Y, samt XNUMX XNUMX enheter av Model S og Model X, indikerte rapporten.
Produksjonen steg til 439,701 365,000 kjøretøy, fra de 305,000 XNUMX som ble laget i tredje kvartal og XNUMX XNUMX registrerte over de siste tre månedene i fjor, delvis takket være forsyningskjeden forstyrrelser og Covid-relaterte stenginger ved fabrikken i Shanghai.
Leveransene for hele året var knyttet til 1,313,851 40 2021, en økning på XNUMX % fra XNUMX-nivåene.
"Vi fortsatte overgangen mot en jevnere regional blanding av kjøretøykonstruksjoner, noe som igjen førte til en ytterligere økning av biler i transitt på slutten av kvartalet," sa Tesla i en uttalelse. "Takk til alle våre kunder, ansatte, leverandører, aksjonærer og støttespillere som hjalp oss med å oppnå et flott 2022 i lys av betydelige COVID- og forsyningskjederelaterte utfordringer gjennom året."
Tesla-aksjene stengte på 123.18 dollar hver fredag 31. desember, etter å ha steget 1.12 % på økten for å utvide den tre dager lange gevinsten til rundt 13 %. For året er imidlertid aksjen ned nesten 70 %, den verste nedgangen noensinne, og tapte mer enn 706 millioner dollar i markedsverdi.
Tesla vil publisere resultatet for fjerde kvartal 25. januar, med prognoser som peker på en justert bunn linje på 1.24 dollar per aksje med inntekter på 25.5 milliarder dollar. Det vil også arrangere en investordag 1. mars.
Sist uke gjentok Morgan Stanley-analytiker Adam Jonas sin 'overvektige' vurdering på Tesla-aksjen, men kuttet $80 fra kursmålet til et nytt nivå på $250 per aksje.
Jonas bemerket at gruppen «kan være i posisjon til å utvide ledelsen i forhold til elbilkonkurransen (neste år) selv før man vurderer fordelene ved inflasjonsreduksjonsloven, der Tesla også skiller seg ut som den største potensielle vinneren.
Deler av IRA vil tillate kjøpere av Tesla Model 3 og Model Y sedaner å kreve tilbake en del av kjøpesummen, opptil $7,500 dollar, i føderale skattefradrag.
"Innenfor dette miljøet tror vi at aktører som er selvfinansierte, med demonstrert skala og kostnadsledelse gjennom hele verdikjeden kan være relative vinnere," sa Jonas.
Utsiktene gjenspeiler en lignende bullish tese fra Baird-analytiker Ben Kallo, som senket kursmålet sitt på Tesla-aksjer med rundt 11.5 % til 252 dollar per aksje, men bemerket at selskapet fortsatt er en av sine "beste ideer" for 2023 og holdt fast ved sine 'utprestere' vurdering.
Kallo sa at Tesla har «mange etterspørselsspaker å trekke, inkludert en økning i billeasing og ekstra superlading-insentiver» som kan oppveie svakheten i Kina, der en ukelang nedleggelse av produksjonen ved fabrikken i Shanghai raste investorer.
Den korte interessen for Tesla-aksjer er fortsatt høy, men veddemål rundt gruppen er knyttet til rundt 12.4 milliarder dollar, ifølge ferske data fra S3 Partners, et tall som representerer rundt 2.72 % av gruppens utestående aksjer.