Tesla lager sin 3 millioner bil etter 10 år – Målet er å selge 20 millioner per år innen 2030

Tesla (TSLA) skyter på alle sylindre og vekstfasen er bare i gang. Aksjene er i ferd med å rase mye høyere.

Elon Musk, Tesla'sTSLA
Administrerende direktør tvitret i august at elbilselskapet nå har laget over tre millioner kjøretøy, opp fra bare tre tusen for ti år siden. Produksjonsveksten er bemerkelsesverdig.

Langsiktige investorer bør vurdere å kjøpe Tesla-aksjer.

Oksesaken for Tesla har alltid vært et trossprang. Selv med sin voldsomme produksjonsvekst, er det Austin, Tex.-baserte selskapet en liten aktør når det gjelder totalt antall kjøretøyer. Toyota (TM) bygde 10 millioner kjøretøy i løpet av 2021 alene, og det var midt i en mangel på deler.

Til tross for dette, med en markedsverdi på 904 milliarder dollar, oppnår Tesla-aksjer to ganger høyere enn den samlede verdien av Ford (F) ($ 63.6B), General Motors
GM
(GM) ($ 56B), Stellantis NV (STLA) ($48.5B), og Toyota ($259.6B).

Okser satser på eksponentiell fremtidig vekst. Det er en god innsats.

California New Car Dealers Association kunngjorde i august at Tesla produserte de to bestselgende kjøretøyene i staten i løpet av første halvdel av 2022. Dette er en enorm utvikling. De elektriske kjøretøyene, Model Y og Model 3, er mer populære enn bestselgere med forbrenningsmotorer som Toyota Rav4, Camry og Corolla i lang tid.

Tesla Model Y har 54.2 % markedsandel på markedet for kompakte luksusbiler. De 42,320 7,856 enhetene ble solgt i første halvår sammenlignet med 5,500 XNUMX Mercedes GLC-klasse, nummer to. De sammenlignbare BMW, Audi og Lexus rundet de fem beste, som hver hadde solgt mindre enn XNUMX enheter.

Blant luksuriøse sedaner tok Model 3 60.8 % markedsandel over Lexus og BMW. Til og med Tesla Model S besto sine BMW, Mercedes og Chevy Corvette sammenlignbare i kategorien luksus og high-end sportsbiler, ifølge en rapporterer at Electrek.

Det ville være lett å avfeie disse dataene som en California-ting. Staten er notorisk grønn. Det er også det største og viktigste bilmarkedet i USA. Alle bilprodusenter konkurrerer der, og trender som starter i California feier nødvendigvis over hele landet fordi bilselskaper er motvillige til å bygge to sett med kjøretøy.

Teslas vekst er ikke begrenset til California.

Selskapet har blitt en stor aktør i Kina, hvor fabrikken i Shanghai denne uken feiret produksjonen av sin en millionte bil, ifølge Musk tweet. Denne fabrikken startet produksjonen i 2019 og regnes i dag for å være det mest avanserte anlegget i verden.

Bloomberg bemerket at nylige oppgraderinger satte fabrikken i gang med å produsere 20 millioner elbiler per år innen 2030.

Og Tesla har neste generasjons fabrikker som kommer i drift i Austin, Texas; og nær Berlin i Tyskland. Disse fasilitetene vil bruke såkalte giga-støpninger for å krympe kompleksiteten. Den massive bakre støpingen reduserer antall stykker metallplate fra 171 til to stykker aluminium, samtidig som 1,700 sveiser elimineres. Musk sier at støping kan optimaliseres ytterligere.

Dette er reelle konkurransefortrinn som gjør at Tesla kan bygge elbiler raskere og mer effektivt. Høye gjennomsnittlige salgspriser opprettholder fortjenestemarginer. Tesla publiserte nylig 26.5% fortjenestemarginer, omtrent 1,400 basispunkter høyere enn bransjegjennomsnittet.

Høye priser har ingen innvirkning på etterspørselen.

Kjør Tesla Canada rapportert Fredag ​​at Tesla offisielt har sluttet å ta nye bestillinger i USA og Canada for Model 3 Long Range, på grunn av overveldende etterspørsel. Den nye ordrekonfigurasjonssiden sier nå klart at produktet ikke er tilgjengelig før 2023.

Investorer bør imidlertid se det større bildet. Tesla er i meningsmålingsposisjonen i kampen mot elbiler, sektorens fremtid.

Analytikere hos Alix Partners forventer at salget av elbiler vil stige til 28 % innen 2028, opp fra dagens nivå på bare 3 %. Innen 2025 det samme analytikere ser EV-segmentet når 59 %. I Europa forventes markedsandelen i løpet av samme tidsramme å hoppe til henholdsvis 44 % og 83 %.

Sikkerhet er for suckers. Vår serie med forskningstjenester har hjulpet tusenvis av uavhengige investorer til å vokse velstand ved å utnytte farens kraft. Lær å snu frykt og forvirring til klarhet, selvtillit – og en formue. Prøv vår flaggskiptjeneste GRATIS. Taktiske alternativer Nyhetsbrevet anbefaler inngangs-, mål- og stoppnivåer for store selskaper i penger, nesten månedlige, svært likvide alternativer. Handler tar vanligvis en til fem dager å spille ut og tar sikte på gevinster på 40 % til 80 %. Resultatene i 2022 til og med 1. august er omtrent 180 %. Klikk her for en 2-ukers gratis prøveperiode.